[发明专利]电-液双控式润滑装置、润滑系统及控制方法无效
申请号: | 200910148285.2 | 申请日: | 2009-06-22 |
公开(公告)号: | CN101929600A | 公开(公告)日: | 2010-12-29 |
发明(设计)人: | 布鲁斯·卡特 | 申请(专利权)人: | 美国LD工业集团有限公司 |
主分类号: | F16N13/02 | 分类号: | F16N13/02;F16N13/22 |
代理公司: | 北京同恒源知识产权代理有限公司 11275 | 代理人: | 王维绮 |
地址: | 美国内*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液双控式 润滑 装置 系统 控制 方法 | ||
1.一种电-液双控式润滑装置,包括润滑装置主体和与所述润滑装置主体相连通的至少一个电磁控制装置,其特征在于:
所述润滑装置主体包括第一和第二进油道;与所述第一和第二进油道相连通的控制腔;储油腔,通过输送油道与所述控制腔相连通;和与所述控制腔连通的出油道;和,
所述电磁控制装置包括电控换向阀,以允许和/或阻止来自所述润滑装置主体的润滑脂通过所述电磁控制装置输出;
其中,所述控制腔内设置液控滑阀,它控制润滑脂分别从第一和第二进油道经控制腔和输送油道进入储油腔;所述储油腔内设置分油滑阀,它控制每次输出润滑脂的量。
2.如权利要求1所述的电-液双控式润滑装置,其特征在于:
所述输送油道包括第一和第二输送油道,分别连接控制腔和储油腔;和
所述出油道包括第一和第二出油道。
3.如权利要求2所述的电-液双控式润滑装置,其特征在于:
润滑脂分别从所述第一和第二进油道经由控制腔和输送油道交替进入储油腔。
4.如权利要求3所述的电-液双控式润滑装置,其特征在于:
所述控制腔被液控滑阀分成四个独立腔,即第一独立腔,第二独立腔,第三独立腔,和第四独立腔;其中所述液控滑阀由三节活塞和连杆分段连接构成。
5.如权利要求4所述的电-液双控式润滑装置,其特征在于:
所述储油腔被分油滑阀分成上储油腔和下储油腔;
当润滑脂从第一进油道进入控制腔的第一独立腔时,液控滑阀向下运动使第一独立腔与上储油腔通过第一输送油道连通,并使控制腔的第三独立腔与下储油腔通过第二输送油道连通;和,分油滑阀向下运动使下储油腔内的润滑脂经第二输送油道输送至第三独立腔,并通过第二出油道输送至电磁控制装置;
当润滑脂从第二进油道进入控制腔的第四独立腔时,液控滑阀向上运动使第四独立腔与下储油腔通过第二输送油道连通,并使控制腔的第二独立腔与上储油腔通过第一输送油道连通;和,分油滑阀向上运动使上储油腔内的润滑脂经第一输送油道输送至第二独立腔,并通过第一出油道输送至电磁控制装置。
6.根据权利要求1所述的电-液双控式润滑装置,其特征在于:
所述润滑装置主体还包括检测装置;其中所述检测装置设置在所述储油腔的一端,用于将所述分油滑阀的位置变化转化为开/闭的电信号。
7.如权利要求1所述的电-液双控式润滑装置,其特征在于:
所述电控换向阀包括阀体,阀体内具有阀芯及复位弹簧,与所述润滑装置主体的出油道连通的控制装置进油道,与控制装置进油道连通的进油腔,与进油腔相连的出油腔,和与出油腔相连通的控制装置出油道。
8.如权利要求1所述的电-液双控式润滑装置,其特征在于:
所述电-液双控式润滑装置包括并联的多个电磁控制装置,所述多个电磁控制装置可被设置处于彼此不同的打开/闭合状态,以向不同的摩擦副输出润滑脂。
9.一种使用权利要求1所述的电-液双控式润滑装置的润滑系统,其特征在于:
所述润滑系统包括控制系统,所述控制系统采集由检测装置将储油腔中的分油滑阀的位置变化转化为开/闭的电信号。
10.一种权利要求1所述的电-液双控式润滑装置的控制方法,其特征在于:
电磁控制装置采集由检测装置将储油腔中的分油滑阀的位置变化转化为开/闭的电信号。
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