[发明专利]铁路客车滚子轴承保持架的成型工艺

说明书

技术领域

本发明涉及用于铁路客车滚子轴承的保持架，具体涉及一种铁路客车滚子轴承保持架的成型工艺。

背景技术

滚动轴承中的保持架起着多种作用，固定滚动体并保持彼此间合适的距离使其能正确的转动、引导滚动体从载荷区进入非载荷区以及衰减振动等，这就要求保持架具有足够的强度、韧性、耐磨损、耐腐蚀性能和应用可靠性。

铁路货车轴承原来采用钢保持架，这种保持架主要通过冲床和车床等设备把低碳钢板加工成保持架，其生产工序有：剪板、落料、初形、成形、冲工艺孔、冲窗孔、冲底孔、压坡、扩张、车边、光拭震动或热处理去应力、磷化等。由于结构、材质、冲压工艺等因素的影响，钢保持架存在运转单向性、微裂纹、加工应力和质量波动大等问题。生产中采用剪板机、冲床、车床、去应力设备、磷化设备等，剪板和冲压生产中噪音较大、人工操作危险性大，磷化过程中产生有污染的工业废水和废气，构成了对员工和环境的危害。因此，目前，市场上出现了工程塑料保持架，这种保持架具有自润滑性、耐磨耗性、耐腐蚀性、耐冲击性、加工性好及轻量化的特性，与钢保持架相比，这种保持架却存在机械强度低、耐热性差、热膨胀系数大、导热系数低及热老化等缺陷。而且在生产成型过程中，存在吸水性高、稳定性差以及成型收缩率大的问题。

发明内容

本发明的目的在于针对现有滚子轴承保持架在生产过程中存在的上述不足，提供了一种清洁安全、生产周期短、一次成型、且保持架的稳定性、柔韧性高的铁路客车滚子轴承保持架的成型工艺。

本发明的技术方案为：一种铁路客车滚子轴承保持架的成型工艺，其成型工艺步骤为：以玻璃纤维增强聚酰胺类塑料为原材料，采用除湿干燥机进行烘干原料，然后将烘干的颗粒塑料输送到螺杆式塑料注射成型机的料斗内，经螺杆送到加热的料筒中，使其受热熔融至流动状态，在高压注射下，熔融塑料被压缩并快速向前移动，由喷嘴射出，注入工程塑料保持架模具中，经冷却定型后，打开模具取出产品；

优选的是，所述的原材料在除湿干燥机的烘干条件为：温度80℃，干燥时间为1-4小时；

优选的是，所述的料筒加热到比塑料熔点温度高10-30℃；

优选的是，所述的高压注射的压力包括塑化压力和注射压力，其中，塑化压力小于10MPa，注射压力取80-120Mpa；

优选的是，所述的塑料注入保持架模具冷却成型的成型周期为40-80s；

优选的是，所述的注射成型后的产品还要进行后处理，该后处理包括稳定处理和调湿处理。

本发明的有益效果为：本发明的技术方案简单合理，其成型工艺的周期短、且能一次成型，生产过程清洁安全，既省时又环保。本发明成型工艺采用玻璃纤维增强聚酰胺类塑料为原材料，易于成型；采用该成型工艺制造的保持架不仅具有自润滑性、耐磨耗性、耐腐蚀性、耐冲击性、加工性好及轻量化的特性，由于原材料的力学性能使得保持架还具有较高稳定性、机械强度、柔韧性，同时，因原料属热塑性材料，保持架的耐热性提高，使用寿命增长，而且废料可回收再利用于其它产品。

具体实施方式

本发明的具体实施例：一种铁路客车滚子轴承保持架的成型工艺，其成型工艺步骤为：以玻璃纤维增强聚酰胺类塑料为原材料，采用除湿干燥机进行烘干原料，然后将烘干的颗粒塑料输送到螺杆式塑料注射成型机的料斗内，经螺杆送到加热的料筒中，使其受热熔融至流动状态，在高压注射下，熔融塑料被压缩并快速向前移动，由喷嘴射出，注入工程塑料保持架模具中，经冷却定型后，打开模具取出产品。

其具体成型工艺步骤如下：

(1)原材料干燥

玻璃纤维增强聚酰胺类塑料(尼龙)在分子结构中因含有亲水的酰胺基，容易吸湿，是一种吸湿性塑料。水分含量高时，成型中会引起熔体粘度下降，从而使制品表面出现气泡、色泽不均、流纹等缺陷，影响产品的外观。过高或过低的含水率都会影响到料的流动性，使得制品的机械强度出现大范围的波动从而影响到产品的使用性能。为了保证顺利成型，成型前必须对尼龙材料进行干燥处理，采用以除湿干燥机在温度80℃情况下，干燥1-4小时，使水分降到0.2％以下。

(2)注射成型

①加热料筒

对螺杆式塑料注射成型机的料筒进行加热，将烘干的颗粒塑料输送到成型机的料斗内，经螺杆送到加热的料筒中，使其受热熔融至流动状态。料筒温度的分布，从料斗一侧(后端)起至喷嘴(前端)止应逐步升高，以使塑料温度平稳地上升，达到均匀塑化的目的。料筒温度根据塑料的熔点来确定，料筒温度比塑料熔点高10-30℃。

②高压注射