[发明专利]车辆用可动体的保持构造

说明书

技术领域

本发明涉及一种车辆用可动体的保持构造。详细地讲，是 涉及一种能够通过使互相分开的两构件接近的移动操作将它们 相互间形成弹性卡定的状态来保持的车辆用可动体的保持构 造。

背景技术

以往，在车辆用座席中，公知有在作为靠背的座席靠背的 背面部配设有用于供后部侧座席的就座者使用的桌子。在此， 在下述专利文献1中公开有上述车辆用座席的桌子构造。在该 公开内容中，桌子能起倒旋转地铰接设置在座席靠背的背面部， 通过其旋转运动，能够在折叠为与座席靠背的背面部相面对的 收起状态、和自该收起状态掀起来的使用状态之间移动。

而且，在该桌子上，能滑动地用连杆连结有能旋转地铰接 于座席靠背的背面部的支承构件。该支承构件随着桌子的旋转 运动使其与桌子的连结点滑动运动，在该桌子掀起来为使用状 态的姿势时，该支承构件成为相对于座席靠背的背面部倾斜地 支承的支承棒的姿势状态来保持该桌子。

而且，通过将桌子折叠为收起状态的姿势，支承构件与该 桌子一同折叠为沿着座席靠背的背面部的姿势状态并保持该状 态。在此，通过将相对于桌子滑动的支承构件的滑动部弹性地 卡挂固定在形成于桌子的爪部而被卡定来进行保持，使得支承 构件停留在上述使用状态、收起状态的姿势。

专利文献1：德国专利申请公开第10342409号说明书

但是，在上述公开的现有技术中，桌子的爪部与支承构件 的滑动部的卡挂固定构造成为在将它们相互间弹性卡挂固定时 和自卡挂固定状态脱开时，都必须施加克服相互的反弹力那样 大的力来进行操作的构造。

发明内容

本发明是作为解决上述问题的手段而做成的，本发明欲解 决的课题在于，减弱用于通过两个构件接近移动而使相互间弹 性地卡挂固定的卡挂固定操作力，增强用于解除该卡挂固定状 态的拔出操作力，即使简单地进行卡挂固定操作，也能使卡挂 固定状态稳定。

为了解决上述课题，本发明的车辆用可动体的保持构造采 取如下方式。

首先，第1发明是能够通过使相互分开的两个构件接近的 移动操作而保持为使它们相互间弹性地卡挂固定的状态的车辆 用可动体的保持构造。两个构件中的一个构件具有容纳另一构 件的相对的接近移动的容纳口以及伸出到容纳口的开口内地设 置的爪部。爪部借助挠性的弹性体连结于一个构件。通过另一 构件进入到容纳口的开口内的接近移动，爪部在随着弹性体的 挠曲变形而被暂时后推之后复位，伸出到容纳口的开口内而成 为阻止了另一构件的与接近方向相反方向的拔出移动的卡挂固 定状态并保持该状态。弹性体利用变形方式改变部件来改变其 弹性变形的变形方式，使得爪部被另一构件向拔出移动方向按 压时上述弹性体所产生的反弹力大于爪部被另一构件向接近移 动方向按压时上述弹性体所产生的反弹力。

采用该第1发明，弹性体利用变形方式改变部件来改变因 爪部被另一构件按压的方向不同而弹性变形的变形方式。具体 地讲，弹性体的变形方式被改变，使得爪部被另一构件向拔出 移动方向按压时所产生的反弹力大于被向接近移动方向按压时 所产生的反弹力。这样，减弱通过两构件相互的接近移动而使 两个构件弹性地卡挂固定所需要的卡挂固定操作力，增强解除 该卡挂固定状态所需要的拔出操作力，即使简单地进行卡挂固 定操作，也能使卡挂固定状态稳定。

其次，在上述第1技术方案中，第2技术方案的变形方式改 变部件构成为，在爪部被另一构件向拔出移动方向按压时限制 弹性体的变形移动方向，使得弹性体的变形方式为轴向压缩变 形，在爪部被另一构件向接近移动方向按压时对爪部施加来自 另一构件的按压力，使得弹性体的变形方式为弯曲变形。

采用该第2技术方案，弹性体进行轴向压缩变形时所产生 的反弹力大于弯曲变形时所产生的反弹力。这样，通过由变形 方式改变部件将弹性体的变形方式切换为轴向压缩变形和弯曲 变形，能够适当地调整弹性体产生的反弹力的强弱。

其次，在上述第2技术方案中，第3技术方案的变形方式改 变部件是这样的构造，即，将弹性体配置为使弹性体的轴向压 缩变形方向为与另一构件的接近移动方向垂直的方向，在爪部 被另一构件向接近移动方向按压时，容许弹性体向与轴向压缩 变形方向垂直的方向被压弯的变形，但在爪部被另一构件向拔 出移动方向按压时，利用弹性体与形成于一个构件上的限制面 的抵接来限制弹性体向与轴向压缩变形方向垂直的方向被压弯 的变形。