[发明专利]一种双离合器自动变速器无效
申请号: | 200910152524.1 | 申请日: | 2009-09-17 |
公开(公告)号: | CN102019850A | 公开(公告)日: | 2011-04-20 |
发明(设计)人: | 何君正;章俊杰;张小林;叶美琴;俞正才 | 申请(专利权)人: | 杭州依维柯汽车变速器有限公司 |
主分类号: | B60K17/04 | 分类号: | B60K17/04;B60K17/16 |
代理公司: | 瑞安市翔东知识产权代理事务所 33222 | 代理人: | 余元成 |
地址: | 311201 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 离合器 自动变速器 | ||
1.一种双离合器自动变速器,包括有双离合器装置、双传动输入装置、第一输出轴装置,第二输出轴装置,驻车机构和差速器装置,双离合器装置有离合器C11和离合器C22,它们径向堆叠共旋转轴布置;双传动输入装置有输入内轴和输入外轴,输入外轴设在输入内轴外圆周,共轴线旋转,输入内轴连接离合器C11,输入外轴连接离合器C22,并与发动机曲轴连接;输入内轴设置有1、3、5档主动齿轮,输入外轴设置有2、4、6、倒档主动齿轮;第一输出装置有第一输出轴,一五档同步器,二六档同步器以及1、2、5、6档从动齿轮设置在第一输出轴上,分别与输入内轴和输入外轴的1、2、5、6档主动齿轮啮合;第二输出轴装置有输出轴,三档同步器,四倒档同步器,驻车棘轮以及3、4、倒档从动齿轮,3、4、倒档从动齿轮设置在第二输出轴上,分别与输入内轴和输入外轴上的3、4、倒档主动齿轮啮合;其特征是:输入外轴(4)与2档主动齿轮(10)联为一体,倒档惰轮(15)与第一输出轴(5)上的2档从动齿轮(30)联与一体,倒档从动齿轮(24)带啮合啮与四倒档同步器(20)的齿套啮合,驻车棘轮(21)固接第二输出轴(6),驻车棘爪固接变速器壳体上,驻车棘爪与输出轴(6)上的驻车棘轮(21)锁动连接。
2.如权利要求1所述的一种双离合器自动变速器,其特征是:1、3档主动齿轮(7)、(8)与输入内轴(4)为一整体,2、倒档共用主动齿轮(10),4、6档共用主动齿轮(11),且与输入外轴(4)为一整体。
3.如权利要求1所述的一种双离合器自动变速器,其特征是:2档从动齿轮(30)与倒档惰轮(15)连为一体,套接在第一输出轴(5)。
4.如权利要求1所述的一种双离合器自动变速器,其特征是:主减主动齿轮(25)设置在第二输出轴(6)上与差速器装置主减从动齿轮(26)啮合。
5.如权利要求1所述的一种双离合器自动变速器,其特征是:输入外轴(4)设在输入内轴(3)的外圆周,与第一输出轴(5),第二输出轴(6)成三角分布。
6.如权利要求1所述的一种双离合器自动变速器,其特征是:差速器装置(27)主减从动齿轮(26)与第一输出轴(5),第二输出轴(6)成三角分布。
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