[发明专利]液压助力器有效
申请号: | 200910153345.X | 申请日: | 2009-10-15 |
公开(公告)号: | CN102039886A | 公开(公告)日: | 2011-05-04 |
发明(设计)人: | 张柏青 | 申请(专利权)人: | 宁波安捷制动器有限公司 |
主分类号: | B60T13/135 | 分类号: | B60T13/135 |
代理公司: | 宁波诚源专利事务所有限公司 33102 | 代理人: | 袁忠卫 |
地址: | 315412 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压 助力器 | ||
1.一种液压助力器,其包括有阀体,特征在于:
油泵进来的高压油通过进油口处的顺序阀分为三路;
第一路首先是在顺序阀还没打开,也就是在油压较低的况下,油液通过内部通道和止逆单向阀连接到到蓄能器中;
第二路顺序阀打开,就是在进油油压达到顺序阀调定压力时,油液将连接到工作系统中;
第三路油液将通过顺序阀的间隙处流出,然后再经过一个双路单向阀,油路又被分为两路,一路进入蓄能器,而另一路与回油箱之间则还接有一个可以调整顺序阀开启压力的流量调节杆;
进入系统的第二路油液,首先到达换向阀处,当换向阀在未工作状态下时,油液和回油箱是相通的,当液压助力器的踏板杆被推进来时,这时油液会因为换向阀里面通道的改变,而进入助力腔,实现助力的作用。
2.根据权利要求1所述的液压助力器,其特征在于工作系统其阀体内设有助力活塞与阀体内腔配合,助力活塞左端与输出推杆相连,助力活塞右端与杠杆的一端铰接,助力活塞右端与阀体之间是助力腔,助力活塞左端和阀体之间设有回位弹簧;踏板杆和输入杆联结在一起,输入杆左端的外圆与助力活塞右部的盲孔是密封配合,输入杆左端的位置上还设有一个连通助力腔的单向阀,单向阀的进油小孔设在输入杆左端外圆的位置上,一杠杆支座套装在输入杆上,在杠杆支座上套有使其保持复位趋势的复位弹簧,杠杆支座与杠杆是用销可转动连接;在助力活塞的下方设置有滑阀与阀体密封配合,通过不同的密封带区域的使用形成换向阀,滑阀与阀体之间设有滑阀复位弹簧,滑阀内设有单向阀口与助力腔连通,所述杠杆的另一端与滑阀尾端联结;滑阀下端的阀体上还设有出油口,进油口和出油口处于常通状态,此外,在阀体的一侧还设有一个蓄能器,并且在蓄能器油路进入助力腔的通路上设有单向阀和顶杆单向阀,顶杆单向阀的顶杆可与换向滑阀尾部的压盖相碰触配合。
3.根据权利要求2所述的液压助力器,其特征在于踏板杆和输入杆通过锁环联结在一起,锁环外圆与阀盖孔密封配合。
4.根据权利要求3所述的液压助力器,其特征在于踏板杆和锁环是万向连接在一起。
5.根据权利要求2所述的液压助力器,其特征在于销是采用杠杆上的凸点构成。
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