[发明专利]一种汽车多楔带及其制造方法

权利要求书

1.一种汽车多楔带，包括带体，其特征在于，所述的带体由如下重量份的原料制成：

氯丁橡胶    100份

防老剂      2.8-3.5份

补强剂      35-45份

软化剂      6-8份

硫化剂      8-12份

促进剂      1-1.5份

分散剂      1.5-2.5份

短纤维      15-25份

粘合剂      1.5-2.5份

活性剂      0.3-1.2份。

2.如权利要求1所述的汽车多楔带，其特征在于，所述的带体由如下重量份的原料制成：

氯丁橡胶    100份

防老剂      3-3.2份

补强剂      40-45份

软化剂      6-7份

硫化剂      8-10份

促进剂      1-1.2份

分散剂      1.8-2.2份

短纤维      18-21份

粘合剂      1.9-2.3份

活性剂      0.4-0.8份。

3.如权利要求1所述的汽车多楔带，其特征在于，所述的带体由如下重量份的原料制成：

氯丁橡胶    100份

防老剂      3份 

补强剂      45份

软化剂      6份

硫化剂      9份

促进剂      1份

分散剂      2份

短纤维      20份

粘合剂      2份

活性剂      0.5份。

4.如权利要求1或2所述的汽车多楔带，其特征在于，所述的防老剂为ODA、4020、BLE中的至少一种。

5.如权利要求1或2所述的汽车多楔带，其特征在于，所述的补强剂为炭黑774、PFM-C中的至少一种。

6.如权利要求1或2所述的汽车多楔带，其特征在于，所述的软化剂优选为芳烃油、二辛酯中的至少一种。

7.如权利要求1或2所述的汽车多楔带，其特征在于，所述的硫化剂选用氧化镁、氧化锌中的至少一种。

8.如权利要求1或2所述的汽车多楔带，其特征在于，所述的促进剂为DM、M中的至少一种。

9.如权利要求1或2所述的汽车多楔带，其特征在于，所述的分散剂为AT-C；

所述的短纤维为3-6mm长度的芳纶纤维或3-6mm长度的BPO纤维；

所述的粘合剂为HMM、RA、白炭黑中的至少一种。

10.如权利要求1-9任一项所述的汽车多楔带的制造方法，包括以下步骤：

a)混炼：将带体原料采用两段混炼得到带体胶；

b)压延：将带体胶压延成厚度为0.6-0.8mm的生胶片，再经横向裁断后转向对缝拼接，得到楔胶胶片；

c)成型：在模具上先套上帆布套，再绕压延好的生胶片1层，然后缠上聚酯芯线，其排线张力为0.2-0.4MPa，密度为50-100根/100mm，再在芯线上绕压延好的生胶片1层，在上面包4-7层楔胶胶片，最后覆盖隔离纸成为楔带坯； 

d)硫化：将楔带坯放在硫化罐内进行硫化，在胶套外部施加蒸汽压力，时间为6-8分钟，胶套外压力为1.0-1.2MPa，然后再对胶套内施加蒸汽，时间为40-60分钟，内压为0.45-0.50MPa，硫化结束后排气，并进行冷却；

e)脱模、切割：将硫化后的楔带坯在脱模机上进行脱模，脱模后进行切割加工成单根带；

f)磨楔：磨楔时，先将单根带磨成楔形，然后再将楔面磨出1-3mm的纤维绒毛，得到植绒多楔带；

g)磨边：去掉植绒多楔带两边多余的毛边，得到成品多楔带。