[发明专利]包括隔膜分离器的燃料箱通气口无效
申请号: | 200910159216.1 | 申请日: | 2009-07-28 |
公开(公告)号: | CN101638054A | 公开(公告)日: | 2010-02-03 |
发明(设计)人: | V·班萨尔;N·法扎纳 | 申请(专利权)人: | 通用电气公司 |
主分类号: | B60K15/03 | 分类号: | B60K15/03;B60K15/04;B60K15/077;B01D61/08 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 严志军;刘华联 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 包括 隔膜 分离器 燃料箱 通气 | ||
1.一种用于存储燃料和将燃料提供给小型燃烧发动机的燃料箱 系统(10),所述系统包括:
构造成用来保持液体燃料的燃料箱(12),其包括用于填充所述箱 的开口;以及
构造成用来关闭所述燃料箱的所述开口的燃料盖(14),其中所述 燃料盖包括:
具有形成于其中的通气孔口(22)的主体部分(20);
设置在所述主体部分中且与所述通气孔口流体连通的纳米多孔 隔膜分离器(30),其中所述纳米多孔隔膜分离器包括隔膜,且所述隔 膜包括网状物,其中,所述网状物的表面限定了延伸通过所述隔膜的 多个互连孔,其中所述多个互连孔具有约0.1纳米至约50纳米的平均 孔大小,并且对于燃料蒸气和空气中选定的其中之一或两者是可渗透 的,且对于液体燃料是不可渗透的;以及
设置在所述多个互连孔的表面上且构造成为所述隔膜提供疏油 性的疏油性增强涂层。
2.一种用于存储燃料和将燃料提供给小型燃烧发动机的燃料箱 系统(100),所述系统包括:
构造成用来保持液体燃料的燃料箱(102),其包括用于填充所述箱 的开口(106);以及
构造成用来关闭所述燃料箱的所述开口的燃料盖(104);以及
在所述燃料箱的第二开口(112)中的、远离所述燃料盖而设置的通 气系统(110),其中所述通气系统构造成为所述燃料箱提供压力补偿, 所述系统包括:
限定了与所述第二开口流体连通的室的壳体(114);
设置在所述壳体上且与所述壳体物理连通的罩盖(116);
设置在所述壳体中且与所述室流体连通的纳米多孔隔膜分离器 (120),其中所述纳米多孔隔膜分离器包括隔膜,且所述隔膜包括网状 物,其中,所述网状物的表面限定延伸通过所述隔膜的多个互连孔, 其中所述多个互连孔具有约0.1纳米至约50纳米的平均孔大小,并且 对于燃料蒸气和空气中选定的其中之一或两者是可渗透的,且对于液 体燃料是不可渗透的;以及
设置在所述多个互连孔的表面上且构造成为所述隔膜提供疏油 性的疏油性增强涂层。
3.根据前述权利要求中任一项所述的燃料箱系统(10,100),其特 征在于,所述隔膜为乙酸纤维素隔膜。
4.根据前述权利要求中任一项所述的燃料箱系统(10,100),其特 征在于,所述隔膜为膨胀聚四氟乙烯、聚砜、聚醚砜、聚酰胺、聚氨 酯、聚酯、聚烯烃或者包括上述中至少一种的组合。
5.根据前述权利要求中任一项所述的燃料箱系统(10,100),其特 征在于,所述纳米多孔隔膜分离器(30,120)具有至少2的疏油性等级。
6.根据前述权利要求中任一项所述的燃料箱系统(10,100),其特 征在于,所述纳米多孔隔膜分离器(30,120)具有至少4的疏油性等级。
7.根据前述权利要求中任一项所述的燃料箱系统(10,100),其特 征在于,所述纳米多孔隔膜分离器(30,120)具有至少6的疏油性等级。
8.根据前述权利要求中任一项所述的燃料箱系统(10,100),其特 征在于,所述纳米多孔隔膜分离器(30,120)具有至少8的疏油性等级。
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