[发明专利]配线固定凸缘及其制造方法无效
申请号: | 200910159310.7 | 申请日: | 2009-07-13 |
公开(公告)号: | CN101660631A | 公开(公告)日: | 2010-03-03 |
发明(设计)人: | 卢光一 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社 |
主分类号: | F16L3/04 | 分类号: | F16L3/04 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 | 代理人: | 程 伟;王锦阳 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 固定 凸缘 及其 制造 方法 | ||
1、一种用于固定布置在底盘板上的配线或软管的凸缘,包括:
一对连接部分,所述一对连接部分在所述底盘板的底部表面上整体形成,其中所述一对连接部分以预定距离彼此隔开;
弯曲部分,所述弯曲部分从所述连接部分向上形成,并且沿彼此远离的方向弯曲,然后沿彼此接近的方向弯曲,从而将所述配线或软管固定于所述弯曲部分中;以及
支撑部分,所述支撑部分在所述弯曲部分的上端部分形成,从而将所述配线或软管引导进入到所述弯曲部分,并防止所述配线或软管从所述弯曲部分松开。
2、根据权利要求1所述的凸缘,其中在所述一对连接部分之间的底盘板上形成凹槽,用于将所述配线或软管容纳到所述凹槽中。
3、根据权利要求1所述的凸缘,其中在所述支撑部分的上部之间形成的开口宽于在所述支撑部分的下部形成的开口。
4、根据权利要求1所述的凸缘,其中所述凸缘具有回复力,以便将所述配线或软管向所述凸缘的中央部分偏压。
5、一种配线固定凸缘,包括一对连接部分,所述一对连接部分在底盘板上整体形成。
6、一种乘用车辆,包括根据权利要求1所述的凸缘。
7、一种乘用车辆,包括根据权利要求5所述的凸缘。
8、一种制造配线固定凸缘的方法,包括:
切割步骤,用于切割底盘板的一部分以形成一对构件;
弯曲步骤,用于弯曲所述一对构件;以及
形成步骤,用于挤压所述一对构件以形成用于固定配线或软管的所述凸缘;
其中,在所述形成步骤中,具有凹槽形成部分的第一模具构件在经过所述弯曲步骤的所述一对构件之间滑动,具有紧密接触所述凹槽形成部分的凸台的第二模具构件向所述第一模具构件的两横向侧滑动,然后定位于所述第一模具构件的所述凹槽形成部分和所述第二模具构件的所述凸台之间的所述一对构件被挤压,从而形成所述凸缘。
9、根据权利要求8所述的方法,其中在所述切割步骤中,切割所述底盘板的一部分,从而分别形成形状为“[”和“]”的一对构件,并且在所述弯曲步骤中,经过所述切割步骤的所述一对构件围绕所述底盘板的连接部分向上弯曲。
10、根据权利要求8所述的方法,其中在所述切割步骤中,切割所述底盘板的一部分,从而分别形成形状为“(”和“)”的一对构件,并且在所述弯曲步骤中,经过所述切割步骤的所述一对构件围绕所述底盘板的连接部分向上弯曲。
11、根据权利要求8所述的方法,其中在所述切割步骤中,切割所述底盘板的一部分,从而分别形成形状为“<”和“>”的一对构件,并且在所述弯曲步骤中,经过所述切割步骤的所述一对构件围绕所述底盘板的连接部分向上弯曲。
12、根据权利要求8所述的方法,在所述弯曲步骤和所述形成步骤之间进一步包括锻造步骤,用于在所述一对构件之间的所述底盘板上加工凹槽,以便将所述配线或软管容纳到所述凹槽中。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于现代自动车株式会社,未经现代自动车株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200910159310.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:图像通信装置和图像通信控制方法
- 下一篇:基站装置和通信控制方法