[发明专利]被固定部件的固定构造以及夹子

说明书

技术领域

本发明涉及被固定部件的固定结构及夹子，具体来说，涉及下述被固定部 件的固定结构及环销式夹子：例如用于将汽车内装部件(被固定部件)安装在 车体构造体(固定部件)上，在被固定部件上作用规定载荷以上的载荷时，相 对固定部件只脱离位移规定的行程。

背景技术

带侧面安全气囊的汽车中，有的是在前柱的车室内侧安装的装饰物(内装 部件)的内侧设置侧面安全气囊。这时采用了下述装饰物的安装构造：在侧面 安全气囊膨胀作用时，前柱与装饰物之间产生间隙，由该间隙，侧面安全气囊 在车室内展开，为此，从装饰物内侧向装饰物作用规定载荷以上的载荷时，只 允许装饰物相对前柱在脱离方向上位移规定行程。

用于安装上述装饰物的环销式夹子例如，具有：筒状环部件，其贯穿前柱 上形成的孔，由防脱卡合固定在前柱上；销部件，其头部固定在装饰物上，插 入环部件上形成的销接纳孔，与该环部件卡合，环部件与销部件的卡定部的卡 定构造为：销部件上没有作用规定值以上的拔出方向载荷的状态下，维持销部 件在销接纳孔内插入规定量的正规状态，即装饰物的正规安装状态；在销部件 上作用规定值以上的拔出方向载荷时，从销正规状态开始，只允许销部件从销 接纳孔向拔出方向移动规定行程，即允许装饰物相对前柱向脱离方向移动(例 如专利文献1)。

[专利文献1]特开2002-37007号公报

上述环销式夹子中，装饰物相对前柱向脱离方向移动的移动量由销部件相 对环部件向拔出方向移动的移动量(规定行程)来决定，不能设定为销部件相 对环部件的插入轴长以上的大小。

前柱作为车体构造部件，应具有所需的强度，一般是关闭的箱形剖面形状。 插入环部件的销接纳孔的销部件与环部件一起容纳在前柱的箱形剖面形状所 构成的内部空间内，所以销部件插入环部件的插入轴长受到前柱内部空间大小 的限制，特别是在前柱较细的构造的汽车中，无法增大销部件的插入轴长。因 此，有时无法得到足够的侧面安全气囊展开所必需的前柱与装饰物之间的间 隙。

发明内容

本发明要解决的课题在于，即使不能得到足够的销部件插入轴长，也能够 得到足够的侧面安全气囊展开所必需的前柱与装饰物之间的间隙，并且在规定 值以上的拔出力作用时，安装在固定部件上的被固定部件能够与固定部件分离 较大。

本发明的被固定部件的固定结构，其特征在于，具备环部件和销部件，其 中，环部件，其安装在固定部件或被固定部件的任一方上并具有销容纳部；销 部件，其安装在上述固定部件或上述被固定部件的另一方上，插入上述销容纳 部并保持在上述环部件上，将上述环部件在相对于安装有该环部件的上述固 定部件或上述被固定部件脱离的方向上只能移动规定行程地安装，将上述销部 件在相对于环部件脱离的方向上只能移动规定行程地容纳在上述销容纳部内， 通过上述被固定部件的作用，在上述环部件从安装有该环部件的上述固定部件 或上述被固定部件向脱离方向移动，上述销部件解除与上述环部件的保持状态 并从上述环部件向脱离方向移动后，也维持上述环部件安装在上述固定部件及 上述被固定部件中的任一方上，且上述销部件安装在上述固定部件及上述被固 定部件中的另一方上的状态，上述环部件具有能在上述固定部件和/或上述被 固定部件上卡定的2个卡定部，该2个卡定部的脱离载荷设定为互不相同的值， 上述卡定部由具有抵接部的弹性卡定片构成，该抵接部在插入上述固定部件及 /或上述被固定部件上设置的开口时与该开口边缘抵接并向内侧弯曲，且在插 通后复原，与上述开口边缘抵接，靠近上述固定部件及/或上述被固定部件的 位置的卡定部的抵接部相对上述开口的边缘具有不同角度，由此靠近上述固定 部件及/或上述被固定部件的位置的卡定部的脱离载荷设定为比远离上述固定 部件及/或上述被固定部件的位置的卡定部脱离载荷小，上述销部件的外周形 成沟部，该沟部可相对移动地接纳上述环部件的卡定部，在销部件前端侧的沟 部具有与上述环部件的卡定部卡定的垂直面。