[发明专利]后轮手刹加脚刹双制动自行车

说明书

本发明涉及一种绳闸类自行车，特别是后轮手闸加脚闸双制动自行车。

现有手闸自行车的后轮制动时可能因钢绳接头断等等原因而造成安全事故；大坡、长坡、重载、急刹和寒冷地带左手按闸制动手较劳累；冷天戴手套不易操作，不戴手套手就受冻。

本发明的目的是提供一种后轮双制动自行车，传统手闸加脚闸制动防万一；双后闸同时制动更有效更安全。

本发明的目的是这样实现的，在保留原手闸制动系统上增加了脚闸制动系统，其中的脚闸驱动装置采用本人提出并经改进的专利技术CN101439751A；在中接头和曲柄内端面之间的中轴上安置摩擦式超越离合器，外星轮大端按中轴倒转时的方向向小端过渡，外星轮与拨爪一起套在曲柄内端的内环上；在外星轮和内环之间配有滚柱，每一对滚柱间由拨爪的爪隔开；外星轮或车架上设有在必要时可触及对方的止动部件，以阻止外星轮越位影响驱动装置正常工作，防止损坏零部件；车架上上配置有托架，调节螺钉配于托架中，前端钢绳通过调节螺钉的中心孔；与车把上的板手连动的前端钢绳相连的手动控制超越离合器离合的操纵杆上配置有弹簧，其作用力既使操纵杆背离相对应的拨爪或其连动件，也拉紧了钢绳；操纵杆上有在必要时可顶压到拨爪或其连动件的触头；未制动状态下，当手指按压板手8手部，钢绳被提拉收紧进而拉动操纵杆4的触头顶压到径向外露端3的止动端，进而带动拨爪的爪拨动滚柱移向外星轮间隙大端而实现超越，人们因此可方便如常地上下车；驱动端有连接后闸传递件的装置；后闸钢绳定位套安置在车架上；前踏脚蹬时，滚柱滚向外星轮间隙大端而实现超越，自行车向前行；当倒踏脚蹬时滚柱在摩擦力作用下滚向外星轮间隙小端而实现结合，使外星轮驱动末端前移而拉紧了后闸传递部件实现减速或制动。

内环的非圆形内孔与中轴对应位置相配；内环也可以就是淬火的中轴外圆；外星轮由外星轮本体和传动件合并而成，外星轮可以是整体式，也可以是二件采用螺钉或铆钉紧固而成；拨爪的爪的孔壁上可以有储油凹槽，既储油又减小摩擦阻力；外星轮端面配置具防尘和调整轴向间隙作用的垫圈。

拨爪外露端可活动连接受力杆；

止动部件可配上减噪防护用的护垫和护套。

车架上配置有连接弹簧、后闸钢绳接头固定套的支架，支架可以是多功能合一。

安装后的受力杆上的圆弧槽孔、外圆弧与中轴同心；受力杆受力端有折边。

操纵杆上的触头可以是本体上制出，可以是可绕固定轴转动的空心圆套；可调长度的操纵杆上也带触头。受力杆外露端也可配置空心圆套。

本发明由于手闸加脚闸进行后轮双制动安全防万一，脚闸采用手控操纵部件可进行手控超越，上下车或减速制动前若需变更曲柄位置，只要先轻轻按操纵把拉动操纵部件逆转就能方便进行；遇曲柄位置欠佳，按操纵把拨动拨爪使滚柱移至星轮间隙大端就能轻松上下车和制动；脚闸制动快捷有力方便，可解在大坡、长坡、重载、急刹和寒冷地带左手按闸制动之辛劳；双闸互不干扰可独用；双闸同用制动更有效，它结构简单、坚固耐用、零部件少易装拆修。

下面结合附图描述本发明的系列实施方式。

图1是本发明后轮双钳形闸制动的主视图。

图2是本发明脚闸板手的主视图。

图3是图1的K向视图。

图4是本发明托架螺母另一种安装方式的正视图

图5是本发明另一种脚闸板手的主视图。

图6是本发明后轮双悬臂闸制动实施方式的示意图。

图7是本发明后轮双悬臂闸驱动端另一种实施方式的示意图。

图8是本发明后轮双悬臂闸驱动端另一种实施方式的示意图。

图9是本发明后轮碟刹双制动自行车实施方式的示意图。

图10是图9中脚闸驱动装置的主视图。

图11是图10中操纵杆触头的剖视图。

图12是本发明一种操纵杆触头的剖视图。

图13是本发明后轮抱闸制动自行车的主视图。

图14是图13的A——A向视图。

图15是图14的K向视图。

图16是托架螺钉的主视图。

图17至图21各是本发明一种可调操纵杆的主视图。

图22是图21的左视图。

图23是本发明一种可调止动杆的主视图。

图24是装于拨爪外端的可调受力杆的局部视图。

图25是装于拨爪外端的另一种可调受力杆的局部视图。

图26是本发明一种可调拨爪的主视图。

图27至图34各是本发明一种可调操纵杆的主视图。

图35是本发明板手与相关部件的主视图。

图36和图37各是本发明把手上新增钢绳定位座的视图。