[发明专利]车辆用遮阳板有效
申请号: | 200910161019.3 | 申请日: | 2009-07-27 |
公开(公告)号: | CN101643015A | 公开(公告)日: | 2010-02-10 |
发明(设计)人: | 浅井崇司 | 申请(专利权)人: | 共和产业株式会社 |
主分类号: | B60J3/02 | 分类号: | B60J3/02 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所 | 代理人: | 刘新宇;张会华 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 遮阳板 | ||
1.一种车辆用遮阳板,该车辆用遮阳板具有遮阳板主体和 将上述遮阳板主体安装于车身上的圆形截面的支承轴,上述支 承轴具有被形成为相互正交状的纵轴部和横轴部,上述遮阳板 主体分别绕上述支承轴的纵轴部和横轴部转动自如,其特征在 于,
还具有在使用状态和收纳状态下都仅在上述支承轴的横轴 部的圆周方向上的三个区域施力保持该支承轴的横轴部的施力 保持构件,
上述施力保持构件通过对一体状的板簧进行弯曲加工而形 成,一体状地具有由覆盖上述横轴部的外周的上述三个区域构 成的支承轴保持区域、和沿与上述横轴部的轴线方向交叉的方 向自该支承轴保持区域离开规定距离的作用力产生区域;
上述作用力产生区域被设定为将上述施力保持构件安装于 上述遮阳板主体上的安装部,
上述支承轴保持区域包括:在使用状态和收纳状态下,彼 此相对且反弹状地夹持上述横轴部的由倾斜平面形成的两个夹 持区域;以及在使用状态下和收纳状态下,承受上述横轴部的 一个第3接触区域,上述两个夹持区域朝向第3接触区域施力, 第3接触区域承受上述两个夹持区域的施力,
上述两个夹持区域的倾斜平面的法线方向被设定为朝向第 3接触区域且相互交叉,上述两个夹持区域和第3接触区域在 横轴部的周向上以大致等间隔设定,
在使用状态下,上述两个夹持区域与横轴部的抵接在轴线 方向上实质上以线接触进行接触,
在上述横轴部的轴线方向上,上述两个夹持区域中的一个 夹持区域的宽度小于另一个夹持区域和上述一个第3接触区域 的宽度,
上述横轴部在圆周方向的规定位置具有缺口状的平坦部,
在上述遮阳板主体绕上述横轴部转动到规定的收纳区域 时,上述一个夹持区域与上述横轴部的平坦部接触,将上述遮 阳板主体保持于该收纳区域,在上述遮阳板主体转动到上述收 纳区域以外的区域时,上述一个夹持区域与上述横轴部的圆形 部分接触,
由一体状的板簧弯曲加工而成的上述施力保持构件包含第 1臂部、第2臂部和构成作用力产生区域的中央弯曲部,上述 两个夹持区域分别位于上述第1臂部和第2臂部上。
2.根据权利要求1所述的车辆用遮阳板,其特征在于,
上述两个夹持区域设定为该夹持区域的法线方向朝向上述 第3接触区域且互相交叉。
3.根据权利要求2所述的车辆用遮阳板,其特征在于,
上述第3接触区域由上述夹持区域的自由端侧的延伸部构 成。
4.根据权利要求2所述的车辆用遮阳板,其特征在于,
上述第3接触区域由上述夹持区域的固定端侧的延伸部构 成。
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