[发明专利]用于风力涡轮机部件的便携式起重机系统有效

专利信息
申请号: 200910164940.3 申请日: 2009-07-24
公开(公告)号: CN101654211A 公开(公告)日: 2010-02-24
发明(设计)人: K·施特格曼;B·梅尔林;S·慕克吉 申请(专利权)人: 通用电气公司
主分类号: B66C23/16 分类号: B66C23/16;B66C23/06
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 代理人: 曾祥夌;刘华联
地址: 美国*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 用于 风力 涡轮机 部件 便携式 起重机 系统
【说明书】:

对相关专利申请的交叉引用

本申请要求2008年7月24日提交的第61083485号美国临时申 请的权益,其全文通过引用结合于本文中。

技术领域

本公开涉及起重机组件和用于维修和安装风力涡轮机及其部件 的方法。

背景技术

近来,风力涡轮机因为其环境安全和相对便宜的替代能源已经得 到越来越多的关注。随着这日益增长的兴趣,已经作了相当多的努力 来开发可靠和高效的风力涡轮机。

一般地,风力涡轮机包括具有多个叶片的转子。该转子安装到置 与桁架或管形塔架上方的外壳或机舱上。公用事业级风力涡轮机(也就 是,风力涡轮机设计成为公用电网提供电力)可具有大的转子(例如, 长度为30米或更多)。另外,风力涡轮机典型地安装在至少60米高的 塔上。这些转子上的叶片把风能转变成驱动一个或多个发电机的旋转 转矩或力,该发电机通过传动箱可旋转地联接到转子。该传动箱逐级 增加涡轮机转子固有的低转速以供发电机有效地将机械能转化为输 入到公用电网的电能。为了提供机械能到电能的有效转化,风力涡轮 机使用各种各样的风力涡轮机部件,例如轴、传动装置部件、螺距驱 动件、发电机部件或在风力涡轮机内的其它部件,这些部件太重和/ 或难以手动搬运。

风力涡轮机中的部件典型地不得不使用可移动的路面起重机和/ 或手动搬运部件来安装、维修或更换,以便移走和/或更换部件。风力 涡轮机部件可能是巨大的或难以操作,妨碍了这些部件的手动搬运。 此外,风力涡轮机可能安装在不平地形上和/或非常高的塔(例如至少 60米高的塔)上,这对于可移动的路面起重机是不可及的。另外,可 移动的路面起重机的操作是非常昂贵的。

因此,所需要的是一种用于安装、维修或更换风力涡轮机中的部 件的廉价方法和装置,这种装置是便携式的、轻型的和/或能够在风力 涡轮机操作高度处和风力涡轮机可安装在其中的各种地形中操作。

发明内容

本公开的一个方面包括用于维修风力涡轮机的便携式起重机组 件。该起重机组件包括彼此可旋转地连接的第一主支撑件和第二主支 撑件。第一主支撑件可配置成连接到风力涡轮机部件。第二主支撑件 关于第一主支撑件可同轴旋转。起重机组件进一步包括可枢转地连接 到第二主支撑件末端的吊杆构件。便携式起重机组件可拆卸成能手动 搬运的部件。

本公开的另一方面包括具有安装和设置在风力涡轮机上的第一 起重机组件和第二起重机组件的风力涡轮机维修系统。第一起重机组 件包括彼此可旋转连接的第一主支撑件和第二主支撑件。第一主支撑 件可配置成连接到风力涡轮机部件。第二主支撑件关于第一主支撑件 可同轴旋转。起重机组件进一步包括可枢转地连接到第二主支撑件末 端的吊杆构件。第一和第二起重机组件可拆卸成能手动搬运的部件。 第二起重机组件被安装和设置成以允许操作风力涡轮机内的部件。

本公开的另一方面是用于维修风力涡轮机的方法。该方法包括在 风力涡轮机上装配第一起重机组件。第一起重机组件包括彼此可旋转 连接的第一主支撑件和第二主支撑件。第一主支撑件可配置成连接到 风力涡轮机部件。第二主支撑件关于第一主支撑件可同轴旋转。起重 机组件进一步包括可枢转地连接到第二主支撑件末端的吊杆构件。第 一起重机组件可拆卸成能手动搬运的部件。用第一起重机组件将使用 负载从地面提起并将部件提供给风力涡轮机的舱口。然后使用负载被 放置到期望的位置。

本公开的实施例的一个优点是风力涡轮机部件可安全和容易地 被运送到和从风力涡轮机中运走。

本公开的实施例的另一个优点是起重机组件是便携式的且可拆 卸成能被安装者和/或维修人员手动搬运的部件。

本公开的实施例的另一个优点是部件可被运送到和从风力涡轮 机运走,即使当风力涡轮机安装在崎岖地带或在海上安装时。

本公开的实施例的另一个优点是起重机组件能容易地组装到现 有的风力涡轮机上,其中具有(如果有的话)对于当前风力涡轮机所 需要的很少的修改。

本公开的实施例的另一个优点是提起和放下操作可以完成而不 需要维修人员全部暴露在机舱舱口上面,这就提高了人员的安全。

本公开的实施例的另一个优点是重的和/或较大的维修工具可通 过轻易地将提升筐或其它结构连接到绞车/吊索而被带到机舱。

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