[发明专利]一种汽车定速巡航系统控制开关装置

权利要求书

1.一种汽车定速巡航系统控制开关装置，包含定速巡航系统主开关(12)、加速键(13) 和减速键(14)以及联动解除键(15)，定速巡航系统主开关(12)、加速键(13)和减速 键(14)嵌入安装在方向盘面板上或方向盘附近，联动解除键(15)和离合踏板、刹车踏板 或和换挡杆置于“P”、“R”、“N”位置联动一起；其特征是：还包含解除/设定键(16)， 解除/设定键(16)为形状、面积和油门踏板(4)相当的踏板开关垫(18)，踏板开关垫(18) 采用胶黏剂粘接叠加在油门踏板(4)上，或在踏板开关垫(18)四角采用螺丝钉(10)固接叠 加在油门踏板(4)上，或在踏板开关垫(18)四角采用铆钉(10)铆接叠加在油门踏板(4) 上，或在踏板开关垫(18)底层(3)背面两端各设有的“口”字形的套(8)，依靠橡胶材料或 聚氨酯材料的弹力紧套在油门踏板(4)的两端，或将踏板开关垫(18)与油门踏板(4)一 体化模铸成型；踏板开关垫(18)结构为：在采用由橡胶或聚氨酯材料制成的面层(1)和底层 (3)之间夹有由多个塑料薄膜开关(5)并联组成的开关层(2)，即一体化制造成为在同一张薄膜 上，面层(1)正面制成表面粗糙凹凸不平防滑面，面层(1)的背面在对应于开关层(2)上的塑料 薄膜开关(5)的触点位置布有微微凸起的圆点(9)，面层(1)和底层(3)边沿用胶黏剂粘接密 封，或将面层(1)、开关层(2)和底层(3)一体化模铸成型，从开关层(2)上引出两根柔性导线 (6)接入定速巡航系统电子控制单元ECU(17)；踏板开关垫(18)即解除/设定键(16)的按 键命令控制方法：当按键按下时解除定速巡航功能，当按键释放时设定车速、启用定速巡航 功能。

2.一种汽车定速巡航系统控制开关装置，包含定速巡航系统主开关(12)、加速键(13) 和减速键(14)以及联动解除键(15)，定速巡航系统主开关(12)、加速键(13)和减速 键(14)嵌入安装在方向盘面板上或方向盘附近，联动解除键(15)和离合踏板、刹车踏板 或和换挡杆置于“P”、“R”、“N”位置联动一起；其特征是：还包含解除/设定键(16)， 解除/设定键(16)为形状、面积和油门踏板(4)相当的踏板开关垫(18)，踏板开关垫(18) 采用胶黏剂粘接叠加在油门踏板(4)上，或在踏板开关垫(18)四角采用螺丝钉(10)固接叠 加在油门踏板(4)上，或在踏板开关垫(18)四角采用铆钉(10)铆接叠加在油门踏板(4) 上，或在踏板开关垫(18)底层(3)背面两端各设有的“口”字形的套(8)，依靠橡胶材料或 聚氨酯材料的弹力紧套在油门踏板(4)的两端，或将踏板开关垫(18)与油门踏板(4)一 体化模铸成型；踏板开关垫(18)结构为：由带有弹性的导电橡胶制成的具有多个弹力相等 的弹性导电橡胶按键(7)一体化构成的按键层(11)，在按键层(11)下面覆盖有电路板(22)， 布有多组按键触点(55)并联在一起，各按键触点(55)在电路板(22)上面所处位置分别 对应于按键层上各弹性导电橡胶按键(7)，底层(3)置于电路板(22)下面，按键层(11) 和电路板(22)和底层(3)边沿用胶黏剂粘接密封，或将按键层(11)和电路板(22)和底层 (3)一体化模铸成型，并从电路板(22)上引出两根柔性导线(6)接入定速巡航系统电子控制单 元ECU(17)；踏板开关垫(18)即解除/设定键(16)的按键命令控制方法：当按键按下 时解除定速巡航功能，当按键释放时设定车速、启用定速巡航功能。