[发明专利]乘客传送设备有效
申请号: | 200910166249.9 | 申请日: | 2009-08-20 |
公开(公告)号: | CN101723227A | 公开(公告)日: | 2010-06-09 |
发明(设计)人: | 堂园美礼;宇津宫博文 | 申请(专利权)人: | 株式会社日立制作所 |
主分类号: | B66B21/02 | 分类号: | B66B21/02 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 汪惠民 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 乘客 传送 设备 | ||
1.一种乘客传送设备,其具有设置在建筑物内的框体以及设置在该 框体中的结构构件,其特征在于,
所述框体由左右分开设置的侧面框体、连接上述左右的侧面框体的横 梁构件以及底面板构成,所述侧面框体由剖面コ字形构件和增强板构成, 所述剖面コ字形构件具有通过将由钢板形成的侧面板的上下端弯曲而形 成的顶面部和底面部,所述增强板沿所述顶面部抵接,此外,所述剖面コ 字形构件在所述框体的长度方向上被分割为多个,所述底面板的一部分以 及所述增强板以跨越所述剖面コ字形构件的分割部位的方式设置,所述剖 面コ字形构件与横梁构件之间、所述剖面コ字形构件与底面板之间以及所 述剖面コ字形构件与增强板之间采用螺纹固定或者常温铆接固定来连接。
2.根据权利要求1所述的乘客传送设备,其特征在于,
所述顶面部形成有将所述顶面部的前端朝向所述底面部侧弯曲的增 强部。
3.根据权利要求2所述的乘客传送设备,其特征在于,
衬板跨越所述侧面板的分割部而从正反两面抵接所述侧面板,所述侧 面板以及正反两面的衬板采用螺纹固定或者常温铆接固定来连接。
4.根据权利要求3所述的乘客传送设备,其特征在于,
与所述侧面板的外侧抵接的衬板弯曲成与所述顶面部的上表面抵接, 并由该衬板的弯曲部分和所述增强板夹住所述顶面部,并且采用螺纹固定 或者常温铆接固定来连接所述衬板的弯曲部分和所述增强板以及所述顶 面板。
5.根据权利要求1所述的乘客传送设备,其特征在于,
所述增强板在所述框体的长度方向上被分割。
6.根据权利要求5所述的乘客传送设备,其特征在于,
跨越所述增强板的分割部而从所述顶面部的相反侧抵接衬板,并且采 用螺纹固定或者常温铆接固定来连接所述增强板和所述顶面部以及所述 衬板。
7.根据权利要求1所述的乘客传送设备,其特征在于,
所述框体被分割为:形成在长度方向两端部的端部框体以及位于所述 端部框体间的中间框体。
8.根据权利要求7所述的乘客传送设备,其特征在于,
所述中间框体在所述框体的长度方向上被分割成多个。
9.根据权利要求8所述的乘客传送设备,其特征在于,
所述被分割成多个的中间框体具有标准长度的中间框体和长度与所 述标准长度的中间框体不同的调整长度用的中间框体。
10.根据权利要求7所述的乘客传送设备,其特征在于,
在倾斜设置的乘客传送设备中,所述端部框体在水平区间和倾斜区间 之间与所述中间框体分割开来。
11.根据权利要求7所述的乘客传送设备,其特征在于,
在倾斜设置的乘客传送设备中,所述端部框体具有水平区间和倾斜区 间的一部分。
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