[发明专利]乘客传送设备

说明书

技术领域

本发明涉及一种在倾斜区间中在相邻的踏板之间产生高低差的自动 扶梯以及在相邻的踏板之间不产生高低差的电动通道等的乘客传送设备， 尤其是涉及一种在框体方面注入了创意的乘客传送设备。

背景技术

近年来，例如在专利文献1中所公开的那样，为了提高乘客传送设备 的框体的生产效率，采用钢板来制造连接桁架结构的框体的上下弦材间的 纵向件和斜向件。

此外，例如在专利文献2中公开了一种框体，在该框体中，使用上下 分开的连接棒来代替上下弦材，以及使用钢板来代替桁架结构的框体的纵 向件和斜向件，并且使在整个上下方向上形成在该钢板的端部的凸缘贯穿 上下分开的连接棒，以此来形成框体。

专利文献1日本国专利特开昭57-137283号公报

专利文献2日本国专利特开昭57-137281号公报

根据上述专利文献1所述的框体，在通过焊接将钢板连接在上弦材以 及下弦材上时，钢板会发生焊接变形，所以会新产生需要进行去除该钢板 的变形的作业以及调整由变形引起的结构构件的设置位置偏移的作业的 问题。

此外，根据专利文献2，需要在整个上下方向上在钢板上设置连接棒 之间通用的凸缘，由于该凸缘，框体内的构件设置空间减少，从而存在难 以在乘客传送设备的框体内设置结构构件的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种乘客传送设备，该乘客传送设备不存在框 体因焊接而发生变形的问题，也不存在框体内的构件设置空间减少的问 题，并且具有很高的生产效率。

为了实现上述目的，本发明提供了一种框体，该框体由左右分开设置 的侧面框体、连接上述左右的侧面框体的横梁构件以及底面板构成，侧面 框体由剖面コ字形构件和增强板构成，该剖面コ字形构件具有通过将钢板 的上下端弯曲而形成的顶面部和底面部，该增强板紧贴所述顶面部设置， 此外，所述剖面コ字形构件在所述框体的长度方向上被分割为多个，所述 底面板的一部分以及增强板以跨越所述剖面コ字形构件的分割部位的方 式设置，所述剖面コ字形构件与横梁构件之间、剖面コ字形构件与底面板 之间以及剖面コ字形构件与增强板之间采用螺纹固定方式或者常温铆接 固定方式连接。

根据上述结构，由于不需要进行焊接作业，所以能够提高生产效率， 此外，由于不会产生焊接引起的变形，并且不存在沿整个上下方向设置的 凸缘，所以框体内的构件设置空间不会减少。

根据上述本发明，能够提供一种乘客传送设备，该乘客传送设备不存 在框体因焊接而发生变形的问题，也不存在框体内的构件设置空间减少的 问题，并且具有很高的生产效率。

附图说明

图1表示本发明的乘客传送设备的第1实施方式，是自动扶梯的框体 的侧视示意图。

图2是图1的A-A线处的放大纵向剖面图。

图3是图2所示的框体的一侧的侧面框体的立体图。

图4与图1相当，表示本发明的乘客传送设备的第2实施方式。

图5与图1相当，表示本发明的乘客传送设备的第3实施方式。

图6是表示本发明的乘客传送设备的第4实施方式的剖面コ字形构件 的放大剖面图。

图7与图1相当，表示本发明的乘客传送设备的第5实施方式。

符号说明

1-自动扶梯，2-上部楼层，3-下部楼层，4-框体，4A、4B-端 部框体，4C～4E-中间框体，5A、5B-侧面框体，5a-侧面板，5b-顶面 部，5c-底面部，6-横梁构件，7-底面板，6a-横向构件，6b、6c-纵 向构件，7a-横面部，7b、7c-凸缘，8-增强板，9～11-衬板，9a-纵面 部，9b-横面部。

具体实施方式

以下参照图1至图3所示的自动扶梯对本发明的乘客传送设备的第1 实施方式进行说明。

自动扶梯1由跨越建筑物的上部楼层地板2和下部楼层地板3设置的 框体4、收纳在该框体4内并由该框体4支撑的未图示的踏板、踏板驱动 机构、栏杆以及移动扶手等的结构构件构成。

所述框体4由左右分开设置的侧面框体5A、5B和连接上述侧面框体 5A、5B的横梁构件6以及底面板7构成。