[发明专利]电池系统无效
| 申请号： | 200910166663.X | 申请日： | 2009-08-26 |
| 公开（公告）号： | CN101662054A | 公开（公告）日： | 2010-03-03 |
| 发明（设计）人： | 矢野准也;古川公彦;田中邦穗 | 申请（专利权）人： | 三洋电机株式会社 |
| 主分类号： | H01M10/48 | 分类号： | H01M10/48;H01M2/00;H01M2/20;H01M2/36;H01M2/12 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人： | 刘 建 |
| 地址： | 日本国大阪府守*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电池 系统 | ||
1、一种车辆用电池系统，具备：电池块(2)，其使设置有正负电极端子(13)的端子面(1A)位于同一面来作为端子平面(2A)，将多个电池单元(1)固定为层叠状态而构成；电池状态检测电路(30)，其与构成该电池块(2)的各个电池单元(1)的电极端子(13)连接，检测各个电池单元(1)的状态；该车辆用电池系统的特征在于，
所述电池状态检测电路(30)安装在电路基板(7、87)上，该电路基板(7、87)与所述电池块(2)的端子平面(2A)对置地固定在电池块(2)上，且各个电池单元(1)的正负电极端子(13)与电路基板(7、87)连接并与电池状态检测电路(30)连接。
2、根据权利要求1所述的车辆用电池系统，其特征在于，
所述电路基板(7、87)上连接有与电池单元(1)热耦合来检测电池温度的温度传感器(38)。
3、根据权利要求1所述的车辆用电池系统，其特征在于，
所述电池单元(1)在端子面(1A)上设置有注液孔(14)，所述电路基板(7、87)在与电池单元(1)的注液孔(14)对置的位置处开设有贯通孔(7A、87A)。
4、根据权利要求1所述的车辆用电池系统，其特征在于，
所述电池单元(1)在端子面(1A)上设置有安全阀的排出口(12)，电路基板(87)在与安全阀的排出口(12)对置的位置处贯穿设置有使气体通过的抽气孔(87B)。
5、根据权利要求1所述的车辆用电池系统，其特征在于，
所述电池单元(1)在端子面(1A)上设置有安全阀的排出口(12)，按照与该排出口(12)连接的方式在电池块(2)的端子平面(2A)与电路基板(7)之间配置有气体排出管(6)。
6、根据权利要求5所述的车辆用电池系统，其特征在于，
所述电路基板(7)固定在所述气体排出管(6)上。
7、根据权利要求1所述的车辆用电池系统，其特征在于，
所述电路基板(7、87)通过电压检测线(8、48、58、68、78)与各个电池单元(1)的正负电极端子(13)连接，各个电压检测线(8、48、58、68、78)连接在电极端子(13)的相同位置处。
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