[发明专利]充气轮胎有效
申请号: | 200910171560.2 | 申请日: | 2009-08-28 |
公开(公告)号: | CN101722797A | 公开(公告)日: | 2010-06-09 |
发明(设计)人: | 植田宪二 | 申请(专利权)人: | 住友橡胶工业株式会社 |
主分类号: | B60C11/04 | 分类号: | B60C11/04 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 雒运朴;李伟 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充气 轮胎 | ||
1.一种充气轮胎,在胎面部具备沿轮胎周向连续延伸的周向沟、与 该周向沟连通的横沟,其特征在于,
所述周向沟包括波状周向沟,该波状周向沟两侧的周向沟侧缘由曲 线和/或直线构成,并且向轮胎轴向的一方、另一方交替地摆动同时沿 周向波状延伸,
在所述波状周向沟与所述横沟的连通部,形成由该波状周向沟和横 沟夹为锐角的陆地部锐角部分,
所述横沟具有轮胎转动方向先着地侧的横沟侧缘、后着地侧的横沟 侧缘,其中该后着地侧的横沟侧缘与所述波状周向沟的连通侧的周向沟 侧缘在第一交点P1相交,
将与所述波状周向沟的连通侧相反侧的周向沟侧缘相切的切线中 相对于周向朝向后着地侧向连通侧倾斜最大的最大倾斜切线Ka,与所 述连通侧的周向沟侧缘相交的交点设为第二交点P2,
将所述连通侧的周向沟侧缘向连通侧伸出最大的多个连通侧最大 幅度点RL中与所述第二交点P2在先着地侧相邻的连通侧最大幅度点 设为RL0时,
所述第一交点P1位于所述第二交点P2与所述连通侧最大幅度点 RL0之间,并且所述陆地部锐角部分形成为包括所述第一交点P1,
所述横沟的先着地侧的横沟侧缘与所述连通侧的周向沟侧缘在第 三交点P3相交,并且该第三交点P3位于所述第二交点P2与所述连通 侧最大幅度点RL0之间。
2.根据权利要求1所述的充气轮胎,其特征在于,所述最大倾斜 切线Ka的相对于周向的角度θ1为5~25°。
3.根据权利要求1或2所述的充气轮胎,其特征在于,
在所述第一交点P1处的相对于所述后着地侧的横沟侧缘的切线Kb 与所述最大倾斜切线Ka形成的锐角侧的角度θ2为45°以下。
4.根据权利要求1或2所述的充气轮胎,其特征在于,
所述连通侧的周向沟侧缘向连通侧相反侧伸出最大的连通侧相反 侧最大幅度点RR与所述第一交点P1之间的轮胎轴向的距离L1为2~ 30mm。
5.根据权利要求1或2所述的充气轮胎,其特征在于,
所述横沟的在所述第一交点P1处的横沟宽度Wy1,为所述波状周 向沟的在所述第一交点P1处的周向沟宽度Wg1的50~100%。
6.根据权利要求1或2所述的充气轮胎,其特征在于,
所述横沟的横沟宽度Wy随着离开所述波状周向沟减小。
7.根据权利要求1或2所述的充气轮胎,其特征在于,
所述横沟的相对于周向的角度α,随着离开所述波状周向沟增大。
8.根据权利要求1或2所述的充气轮胎,其特征在于,
所述波状周向沟配置在轮胎赤道上,并且所述横沟交替地配置在该 波状周向沟的轮胎轴向两侧。
9.根据权利要求1或2所述的充气轮胎,其特征在于,
所述波状周向沟配置在轮胎赤道的两外侧,并且所述横沟仅设置在 波状周向沟的胎面接地端侧的周向沟侧缘。
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