[发明专利]车窗透光度的调整方法及装置无效
申请号: | 200910172931.9 | 申请日: | 2009-09-08 |
公开(公告)号: | CN101654058A | 公开(公告)日: | 2010-02-24 |
发明(设计)人: | 罗驰;曾皓 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60J3/04 | 分类号: | B60J3/04;G02B26/02 |
代理公司: | 北京五月天专利商标代理有限公司 | 代理人: | 吴宝泰;朱成蓉 |
地址: | 241009安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车窗 透光 调整 方法 装置 | ||
1、一种车窗透光度的调整方法,其特征在于:车窗由偏振玻璃制成,车窗为中空,在车窗内部设置有可旋转的圆形偏振玻璃,通过控制圆形偏振玻璃的旋转角度,调节车窗的透光度。
2、根据权利要求1所述的车窗透光度的调整方法,其特征在于:圆形偏振玻璃上设有两极性相反的磁片,圆形偏振玻璃的下方设有两块电磁铁,通过电磁铁与圆形偏振玻璃上磁片的磁力作用,带动圆形偏振玻璃进行旋转。
3、根据权利要求2所述的车窗透光度的调整方法,其特征在于:通过控制电磁铁线圈的电流方向,实现对圆形偏振玻璃旋转方向的控制。
4、根据权利要求3所述的车窗透光度的调整方法,其特征在于:圆形偏振玻璃可在最大旋转角度范围内旋转,车窗的透光率也随之变化,圆形偏振玻璃旋转至需要选择的角度时,切断电磁铁电源,即实现对车窗透光率的选择。
5、根据权利要求4所述的车窗透光度的调整方法,其特征在于:圆形偏振玻璃的最大旋转角度由两块电磁铁之间距离确定,圆形偏振玻璃的最大旋转角度可设定为大于90度小于180度,使车窗的透光率可以在0到100之间均匀变化。
6、一种实现权利要求1所述车窗透光度调整方法的装置,其特征在于:车窗由偏振玻璃制成,车窗为中空,在车窗内部设置有可旋转的圆形偏振玻璃。
7、根据权利要求6所述的车窗透光度调整装置,其特征在于:圆形偏振玻璃上设有两极性相反的磁片,圆形偏振玻璃的下方设有两块电磁铁。
8、根据权利要求7所述的车窗透光度调整装置,其特征在于:电磁铁的电源接有双刀双掷开关,该开关可实现对电磁铁线圈电流方向的控制。
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