[发明专利]发动机冷却水套结构及发动机冷却方法

权利要求书

1、一种发动机冷却水套结构，包括气缸体水套(2)和气缸盖水套(1)，其特征在于，冷却水从气缸体进入，经气缸体水套(2)后进入到气缸盖水套(1)内，然后从气缸盖水套(1)再进入到气缸体水套(2)内，最后从气缸体流出。

2、如权利要求1所述的发动机冷却水套结构，其特征在于：所述气缸体水套(2)上设置有冷却水入水口(4)和冷却水出水口(3)。

3、如权利要求2所述的发动机冷却水套结构，其特征在于：所述气缸体水套(2)上还设置有两个挡板(6)，将气缸体水套(2)分隔成两部分，所述冷却水入水口(4)和冷却水出水口(3)分别设置在该两部分上。

4、如权利要求1或2或3所述的发动机冷却水套结构，其特征在于：所述气缸体水套(2)底部沿水流方向设计成波浪形结构(5)。

5、如权利要求4所述的发动机冷却水套结构，其特征在于：所述波浪形结构的波谷位于单个气缸体中间位置，波峰位于两个气缸体之间的中间位置。

6、一种发动机，其特征在于：所述发动机包括如权利要求1至5任一项所述的发动机冷却水套结构。

7、一种发动机的冷却方法，其特征在于：冷却水从气缸体进入，经气缸体后进入到气缸盖内，然后从气缸盖再进入到气缸体内，最后从气缸体流出。

8、如权利要求7所述的一种发动机的冷却方法，所述发动机包括气缸体水套(2)和气缸盖水套(1)，其特征在于，冷却水从气缸体进入，经气缸体水套(2)后进入到气缸盖水套(1)内，然后从气缸盖水套(1)再进入到气缸体水套(2)内，最后从气缸体流出。