[发明专利]一种燃油表控制方法有效
| 申请号： | 200910177219.8 | 申请日： | 2009-09-27 |
| 公开（公告）号： | CN101660934A | 公开（公告）日： | 2010-03-03 |
| 发明（设计）人： | 邓华;张永刚;张强 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01F23/24 | 分类号： | G01F23/24;G05B19/04 |
| 代理公司： | 北京五月天专利商标代理有限公司 | 代理人： | 吴宝泰;朱成蓉 |
| 地址： | 241009安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 燃油 控制 方法 | ||
1.一种燃油表控制方法，其特征在于：燃油传感器将阻值信号输入到仪表，由仪表处理器根据此阻值信号以及车速、点火开关位置、电源类型信号，驱动步进电机使指针到达对应的指示位置，其中，
在蓄电池电断开及发电机电断开的情况下，燃油表指针停在当前位置；
在蓄电池电闭合及发电机电断开的情况下，燃油表指针回零位；
在蓄电池电断开及发电机电闭合的情况下，燃油表指针正常工作；
在蓄电池电闭合及发电机电闭合的种情况下，燃油表指针正常工作；
燃油指针从当前位置运动到目标位置的运动为等时运动，其中前期1/3时间内为加速运动，运动行程为1/2，后期2/3时间为减速运动，运动行程为1/2。
2.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于：当点火开关处于闭合的情况下，燃油表指针在燃油位报警自检结束后2-3秒指示到位。
3.根据权利要求1或2所述的控制方法，其特征在于：在蓄电池电断开及发电机电闭合这种情况下，燃油表指针从当前位置运动到目标位置的时间小于20秒。
4.根据权利要求1或2所述的控制方法，其特征在于：在蓄电池电闭合及发电机电闭合这种情况下，燃油表指针从空油位(E)运动到满油位(F)的运动时间为60-90分钟，燃油指针为等速运动。
5.根据权利要求1或2所述的控制方法，其特征在于：当仪表接收不到燃油传感器(3)的信号时，持续20秒后仪表指针指回到零位，并且没有报警发生。
6.根据权利要求1或2所述的控制方法，其特征在于：当燃油信号输入对地时，持续20秒后仪表指针指回到零点，并且没有报警发生。
7.根据权利要求6所述的控制方法，其特征在于：当燃油信号输入恢复正常持续20秒后，燃油表指针指回到原位置。
8.根据权利要求1、2、7任一项所述的控制方法，其特征在于：当油箱燃油量低于一定量，燃油传感器输出电阻值大于燃油报警点阻值时，仪表上的燃油报警指示灯亮起。
9.根据权利要求8所述的控制方法，其特征在于：在临界燃油量的基础上增加一个阈值来决定报警灯是否应由亮起变成熄灭或由熄灭变成亮起。
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