[发明专利]汽车方向盘以及制造所述方向盘的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车方向盘以及制造所述方向盘的方法，更特别地，涉及一种汽车方向盘以及制造所述方向盘的方法，所述制造方向盘的方法能取代传统的木纹液压转印过程并包括：通过多级喷射成型法以及在所述喷射成型层之间嵌入预设图案或图形，以具有2-3毫米不等厚度的多层形成方向盘，从而提供豪华而令人愉悦的外观。

背景技术

一般地，在汽车上设置方向盘以控制车辆的行进方向，方向盘包括操控机构、齿轮装置以及连杆机构。

所述操控机构用于将驾驶者的操作传递给所述齿轮装置和连杆机构。所述操控机构包括：方向盘、转向轴、支柱以及类似部件。

在所述操控系统中，当方向盘在圆周方向旋转以控制车辆的行进方向时，方向盘的所述圆周运动被传递到操控齿轮，所述操控齿轮依次将所述圆周运动转换成直线运动以使车轮运动，从而实现所述操控作业。

由于方向盘是驾驶者为了操控作业而一直把握的所述操控系统的一部分，通常将其制成防止驾驶者的手在操纵过程中在其上打滑并具有令人愉悦的外观。近来，将方向盘制成具有缓冲性能以防止驾驶者在冲撞时遭受强烈冲击。

艺术性的方向盘通常由使用硬质聚氨酯(PU)泡沫夹持模压金属框架的轮缘而制成，所述金属框架将安装在所述操控轴上。

在此情况下，所述硬质聚氨酯泡沫根据缓冲性以及对所述方向盘的防滑性提供一些优点，但还提供单调的外观以及令人不悦的质感。因此，通常使用单独的把手盖覆盖方向盘的外表面。

然而，虽然所述把手盖有些减轻现有方向盘的单调外表和令人不悦的质感，但其必会增加方向盘的厚度，以至于驾驶者不能稳定地紧握所述方向盘，因而阻碍了对方向盘的稳定操作。

在奢华汽车的方向盘制作中，皮质把手通过整体覆盖方向盘轮缘上的皮质盖而安装在所述轮缘上，所述轮缘由聚氨酯泡沫形成并且比一般方向盘的轮缘更薄。所述皮质把手弥补了前述问题，但仍然产生打滑和不悦外观的问题，所述不悦外观由长期使用后来自驾驶者手上的脏物积聚而成。

此外，一些豪华汽车设置有方向盘，所述方向盘通过在聚氨酯泡沫形成的所述轮缘的一部分上整体安装皮质盖并在所述轮缘的其余部分上形成木纹薄膜涂层以提供木材的图案和纹理而制作，因而在保证令人愉悦的质感的同时提供了更令人愉悦且豪华的外观。

典型地，在具有部分包含在其中的所述木纹薄膜涂层的方向盘的制作中，仅仅所述金属框架的一部分由软质聚氨酯泡沫形成，而其余部分由树脂，例如丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(ABS)或聚丙烯(PP)的喷射成型而形成。然后，将木纹转印薄膜涂覆在所述喷射成型部分的外表面上以变为与其共面。

对于这样的木纹方向盘，所述木纹转印薄膜的涂层通常由液压转印而执行。在此情况下，在所述液压转印之前，在由ABS或PP树脂构成的所述喷射成型层的表面上执行多个步骤。

也就是说，所述ABS树脂包含用于喷射成型的数量为10-20％的增强材料，例如玻璃纤维，以便所述喷射成型的表面不光滑并包含微气孔和杂质。因此，所述ABS树脂的所述喷射成型表面过于不平以至于无法在其上转印所述木纹薄膜。

因此，表面研磨不可避免地在液压转印前执行以使所述泡沫层的所述不平表面变平并从所述表面去除所述气孔。

然而，即使当所述表面研磨在所述液压转印之前执行时，由于所述薄膜的弱粘结性，所述木纹薄膜可能被从所述表面分层。因此，一些所述薄膜从卖给顾客的新车的方向盘剥落，因而造成顾客的不满。

为了解决这样的问题，本发明申请人提出的韩国专利第0887532号(登记日期：2009年3月2日)建议一种新型方向盘以及制造所述方向盘的方法。本发明的韩国专利第0887532号披露了对在方向盘上涂覆木纹图案的传统液压转印步骤的改进。在该方法中，方向盘的一部分通过两级喷射成型由透明或半透明的材料形成以在完成制作前改进生产率并确保发现过失的同时减小过失频率。此外，方向盘包括第一上涂层和第二下涂层，所述涂层在其表面上分别具有第一和第二图案，以便所述第一和第二图案可通过所述第一和第二涂层观察，因而增强了方向盘令人愉悦的外观。

参照图1，在韩国专利第0887532号中披露的方向盘100包括轮缘101，所述轮缘由树脂形成并由喷射成型分成上下部分102、103；多个轮辐111，所述轮辐设置在所述轮缘101内并与所述轮缘101相连；以及轴心118，所述轴心设置在所述轮缘101中心并包括中心112，安全气囊组件(未示出)和操控轴(未示出)将装配在所述中心。