[发明专利]一种渣油加氢催化剂的制备方法及其催化剂

说明书

技术领域

本发明涉及一种渣油加氢催化剂的制备方法及其所得的催化剂。更具体地说，是一种以活性炭为载体的悬浮床渣油加氢催化剂的制备方法，以及所获得的催化剂产品。

背景技术

目前，世界原油质量日益变重、变差，与此同时，轻质油品的需求量却不断增加，环保法规对产品质量的要求也越来越严格，因此，劣质渣油/重油的深加工和改质技术越来越受到人们的关注。

悬浮床加氢工艺是一种新型的渣油加氢改质技术，其对原料油的适应性广，液体产品收率高，工艺简单，操作灵活。近年来，世界各大石油公司对重油悬浮床加氢技术的研究已经取得了很大的进展，但迄今为止仍未有大型的工业化装置在运转。影响悬浮床技术工业化的一个重要原因便是高活性、抗结焦的加氢催化剂的开发和研制。

悬浮床加氢技术早期采用非均相的固体粉末作为催化剂，但是由于其在油中分散性差，活性低，后来又陆续开发了另外两种类型催化剂，一类是油溶性催化剂，分散性好，加氢活性高，但是成本高；另外一类是水溶性催化剂，这一类型催化剂成本低，组成调变灵活，但分散性差，操作繁琐。

近年来，一种以活性炭为载体的渣油加氢处理催化剂以其独特的优势引起人们的日益关注。

US4831003公开了一种将钼或镍等活性金属组分的前躯体采用气相升华沉积的方法负载到活性炭上的方法，该法制备的催化剂可用于重油和稀释原料油的加氢处理。

US5358634选择一种平均孔径为10-40nm的活性炭作为载体，采用顺序浸渍或共浸渍法负载钼钴等活性组分，该催化剂在固定床、移动床中具有良好的加氢脱金属(HDM)效果。

US5389241公开了一种以20-40目的活性炭为载体，采用顺序浸渍法制备出用于重油加氢脱氮(HDN)处理的催化剂，其活性比传统的氧化铝负载型催化剂活性高。

EP1537912A1公开了一种用于固定床/移动床/沸腾床重油加氢的活性炭催化剂制备方法。载体活性炭经过水蒸气改性，平均孔径在20-200nm之间，浸渍负载铁等活性组分后形成催化剂，反应过程中可以有效抑制结焦的生成。

以上的研究主要集中在利用成型的活性炭或者具有某些特殊孔径结构的活性炭进行负载后的加氢反应，而没有涉及活性炭表面化学基团的调节和改性。

发明内容

本发明的目的是在现有技术的基础上，提供一种以活性炭为载体的悬浮床渣油加氢催化剂的制备方法，以及所获得的催化剂产品。

本发明提供的制备方法：

(1)酸洗，在盐酸浓度5-40％，温度20-100℃，时间4-48小时的条件下，活性炭用盐酸进行处理，

(2)水洗，将步骤(1)所得的活性炭用去离子水洗涤至中性，

(3)氧化，将步骤(2)所得的活性炭在氧化剂的作用下进行氧化处理，氧化剂和活性炭比例是1-20∶1，时间4-48小时，温度20-200℃，

(4)水洗，将步骤(3)氧化处理后的活性炭用去离子水洗涤至中性，

(5)浸渍，将金属活性组分浸渍到步骤(4)所得的活性炭载体上，

(6)干燥并焙烧，将步骤(5)所得的浸渍后的活性炭进行干燥和焙烧，得到催化剂成品。

本发明对活性炭载体先采用酸洗的方式，降低活性炭中的灰分含量和除去其他杂质，再用氧化剂进行氧化处理，改变载体表面含氧官能团的数量和分布。所述的氧化剂选自硝酸、浓硫酸、过氧化氢、过硫酸铵、次氯酸钠中的一种或几种。以质量浓度计，优选所述的硝酸浓度为10-50％，过氧化氢浓度为10-30％，次氯酸钠浓度为10-35％，浓硫酸浓度为50-98％，过硫酸铵浓度为10-50％。

步骤(3)中氧化剂和活性炭比例是(3-10)∶1，时间6-12小时，温度35-140℃。

活性炭催化剂对于渣油中的重烃类和沥青质有选择性吸附作用，具有良好的抑焦能力；同时，活性炭催化剂对于脱除沥青质中的镍钒等金属杂质有很高活性；活性炭孔结构可调，中孔活性炭在渣油反应过程中抑制生焦方面起着重要作用；活性炭高温下结构稳定，耐酸碱，活性组分易于硫化完全，比传统的氧化铝和氧化硅催化剂具有更高的加氢脱硫和加氢脱氮活性。本发明通过调节活性炭表面的化学基团，尤其是表面含氧基团，可以使得活性炭催化剂具有更优异的催化性能，从而制备出高活性、抗结焦的渣油加氢催化剂。

所述的金属活性组分选自第VIII族金属和/或第VIB族金属中的一种或几种。优选所述的第VIII族金属选自铁、钴、镍中的一种或几种，所述的第VIB族金属选自铬、钼、钨中的一种或几种。