[发明专利]一种车用转向传动装置

权利要求书

1.一种车用转向传动装置，其特征在于，包括转向芯轴，下万向节总成， 该转向芯轴连接方向盘，该下万向节总成连接转向机，该转向芯轴与下万向节 总成连接成一体；

所述转向芯轴通过花键连接方向盘，和/或下万向节总成与转向机连接后通 过螺母和螺栓进行紧固，和/或下万向节总成通过滑动中间轴总成及上万向节总 成与转向芯轴连接成一体；

还包括外柱管，所述转向芯轴与该外柱管连接为一体，该外柱管通过调节 支架与整车相固定；

还包括中支架和/或下固定支架，中支架位于调节支架中间，下固定支架位 于中支架的靠近转向机一侧，外柱管通过下固定支架、中支架和调节支架和整 车固定在一起，下固定支架和调节支架与整车固定连接在一起；

还包括一锁紧手柄总成，其与中支架固定在一起，用于旋转并调节方向盘 的位置；

还包括锁紧螺钉及其相应的锁紧螺母，所述锁紧手柄总成通过该锁紧螺钉 和锁紧螺母与中支架固定在一起；

还包括一对锁紧凸轮块，设在锁紧手柄总成与调节支架之间，锁紧手柄总 成连接并可带动一锁紧凸轮块转动，另一锁紧凸轮块固定连接调节支架。

2.如权利要求1所述的车用转向传动装置，其特征在于，所述的一对锁紧 凸轮块之间可相对位移，该位移沿锁紧螺钉变小时，调节支架弹性变形并与中 支架产生间隙，外柱管与中支架带动锁紧螺栓与锁紧手柄总成滑动，该位移沿 锁紧螺钉变大时，调节支架将中支架夹紧。

3.如权利要求1或2所述的车用转向传动装置，其特征在于，还包括一波 型垫圈或波型垫片，设置在锁紧螺母和锁紧手柄总成之间。

4.如权利要求3所述的车用转向传动装置，其特征在于，所述锁紧凸轮块、 和/或调节支架、和/或波型垫圈/波型垫片也通过锁紧螺钉和锁紧螺母与中支架 固定在一起。

5.如权利要求4所述的车用转向传动装置，其特征在于，还包括一调节弹 簧，设置在调节支架与中支架之间，所述调节支架与撕裂带和/或拉脱块通过铆 焊和/或注塑连接，调节支架通过所述撕裂带和/或拉脱块与整车连接。