[发明专利]汽车发动机润滑冷却装置有效
申请号: | 200910185666.8 | 申请日: | 2009-11-27 |
公开(公告)号: | CN101705853A | 公开(公告)日: | 2010-05-12 |
发明(设计)人: | 朱利;孙志勇 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | F01M5/00 | 分类号: | F01M5/00;F01M11/03 |
代理公司: | 合肥诚兴知识产权代理有限公司 34109 | 代理人: | 汤茂盛 |
地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车发动机 润滑 冷却 装置 | ||
1.一种汽车发动机润滑冷却装置,其特征在于:包括盖板(10),盖板(10)附贴式固定在发动机缸体上,盖板(10)内侧面上有凹腔(11),所述的盖板(10)上的凹腔(11)与发动机缸体之间围成的空腔中固定机油冷却器,盖板(10)上有进、排油道(50、40),所述的进、排油道(50、40)位于内侧端面上的孔口分别与发动机缸体上的出油油道和进油主油道对应,盖板(10)的凹腔(11)的入油孔(111)与进油道(50)之间有过渡油道(51)连通,盖板(10)的凹腔(11)的出油孔(112)与排油道(40)的入口之间有机油滤清器的进油过渡油道(61),该机油滤清器的进油过渡油道(61)上设置安装机油滤清器的固定座(60),所述的凹腔(11)的入油孔(111)与机油滤清器的进油过渡油道(61)之间设置机油冷却器旁通阀(80);
所述的凹腔(11)的周边轮廓为双向箭头形,所述的入油孔(111)、出油孔(112)位于箭头处,机油滤清器的进油过渡油道(61)为弯折状且呈水平、铅垂向布置,机油滤清器的固定座(60)的开口向下。
2.根据权利要求1所述的汽车发动机润滑冷却装置,其特征在于:所述的排油道(40)上设置调压阀(90)。
3.根据权利要求1所述的汽车发动机润滑冷却装置,其特征在于:所述的安装机油滤清器的固定座(60)设置两个,一个位于盖板(10)的左下位置,另一个位于盖板(10)的右上位置,选择其中之一安装机油滤清器,另一个由螺塞封堵。
4.根据权利要求1所述的汽车发动机润滑冷却装置,其特征在于:机油冷却器旁通阀(80)位于机油滤清器的进油过渡油道(61)的弯角处且斜向布置,进油道(50)的过渡油道(51)位于铅垂方向自下而上延伸至凹腔(11)的入油孔(111)处,机油冷却器旁通阀(80)、机油滤清器的进油过渡油道(61)和进油道(50)的过渡油道(51)所在的面相互平行。
5.根据权利要求1所述的汽车发动机润滑冷却装置,其特征在于:机油冷却器旁通阀(80)为单向阀,开启时连通进油道(50)的 过渡油道(51)与机油滤清器的进油过渡油道(61)之间的油道。
6.根据权利要求2所述的汽车发动机润滑冷却装置,其特征在于:所述的排油道(40)上设置调压阀(90)的排油口(92)与发动机曲轴箱内连通。
7.根据权利要求3所述的汽车发动机润滑冷却装置,其特征在于:所述的位于盖板(10)的左下位置的固定座(60)的开口向下,所述的位于盖板(10)的右上位置的固定座(60′)的开口向上。
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