[发明专利]骑式摩托车骨架总成有效
| 申请号： | 200910190912.9 | 申请日： | 2009-09-18 |
| 公开（公告）号： | CN101670867A | 公开（公告）日： | 2010-03-17 |
| 发明（设计）人： | 庞奎;莫家君;伯勇 | 申请（专利权）人： | 力帆实业（集团）股份有限公司 |
| 主分类号： | B62K11/02 | 分类号： | B62K11/02 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所 | 代理人： | 郭 云;方 洪 |
| 地址： | 400037重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 摩托车 骨架 总成 | ||
1.一种骑式摩托车骨架总成，车头管(1)的下部与前斜管(3)的上端焊 接，车头管(1)的上部与前主管(2)的前端固定，前主管(2)的后端焊接在 中左、右主管(7、8)前部之间的连接管(11)上，中左、右主管(7、8)的 前端分别与前左、右支撑管(5、6)的上部焊接，中左、右主管(7、8)的后 端分别与后左、右主管(9、10)的中部焊接，所述前左、右支撑管(5、6)的 上端固定在前主管(2)后部的两侧面上，前左、右支撑管(5、6)的下部分别 与后左、右主管(9、10)的前端焊接，所述前左、右支撑管(5、6)的下部之 间设置有上、下横管(13、14)，其中上横管(13)上并排焊接有两个第一支耳 (15)，下横管(14)上并排焊接有两个第二支耳(16)，在所述前左、右支撑 管(5、6)下部的后方均设有后搁脚安装管(17)，该后搁脚安装管(17)的前 端与对应的前支撑管焊接，后搁脚安装管(17)的后端通过后搁脚组合连接管 (18)与对应的后主管连接，其特征在于：所述两个第一支耳(15)与两个第 二支耳(16)之间通过支架(21)连接成一个整体。
2.根据权利要求1所述的骑式摩托车骨架总成，其特征在于：所述支架(21) 为敞口向前的盒状结构，该支架(21)左右两边的侧板为钩型，且侧板的上端 与第一支耳(15)相贴合并焊接，侧板的下端与第二支耳(16)贴合并焊接。
3.根据权利要求1所述的骑式摩托车骨架总成，其特征在于：同一侧的所 述后搁脚安装管(17)、后搁脚组合连接管(18)、后主管和前支撑管所形成的 夹角处焊接有第二加强板(23)，后搁脚安装管(17)与后搁脚组合连接管(18) 之间的夹角处焊接有第三加强板(24)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于力帆实业（集团）股份有限公司，未经力帆实业（集团）股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200910190912.9/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
