[发明专利]摩托车点火控制系统

权利要求书

1.一种摩托车点火控制系统，包括点火器(12)、发动机磁电机(13)、点火线圈(10)，所述发动机磁电机(13)上安装有触发线圈(11)，该触发线圈(11)的输出端连接所述点火器(12)的点火角输入端，该点火器(12)的输出端串所述点火线圈(10)后接地，其特征在于：所述点火器(12)还设置有节气门位置检测端，该节气门位置检测端连接有节气门位置传感器，该节气门位置传感器包括底板(1)，该底板(1)上安装有拉索转盘(2)和霍尔传感机构；

所述底板(1)上固定有定位立柱(6)，所述拉索转盘(2)的中央设置有套筒，所述定位立柱(6)穿过所述拉索转盘(2)及拉索转盘(2)上的套筒，在该套筒上套装有复位弹簧(5)，该复位弹簧(5)的上端抽头与所述拉索转盘(2)相连接，该复位弹簧(5)的下端抽头与底板(1)相连接，所述拉索转盘(2)的边缘开有拉索安装孔(a)；

在所述拉索安装孔(a)旁边的拉索转盘(2)的边缘设置有永磁体支架，该永磁体支架上固定有永磁体(4)，在靠近该永磁体(4)的底板(1)上设置有传感器支架，该传感器支架上固定有传感器(3)，永磁体(4)和传感器(3)组成所述霍尔传感机构；

所述点火器(12)内设置有点火控制流程，该流程包括：

用于获取节气门信号的步骤；

用于判断节气门开关否的步骤；

如果节气门开，则执行用于节气门开的流程； 

如果节气门关，则执行用于节气门关的流程；

所述节气门开的流程包括：

用于提取相应的节气门开点火曲线的步骤；

用于初次获取发动机转速的步骤；

用于确定当前转速下第一点火角α的步骤；

用于等待第一时间ΔT的步骤；

用于再次获取发动机转速的步骤；

用于获取发动机第一转速变化值ΔV的步骤；

用于读取第一比较值N的步骤；

用于判断第一转速变化值ΔV是否小于第一比较值N的步骤；

如果ΔV小于N，则返回所述用于初次获取发动机转速的步骤；

如果ΔV大于或等于N，则用于确定第一当前点火角为α+h的步骤；

用于延时第一等待时间t的步骤；

返回所述用于初次获取发动机转速的步骤；

所述节气门关的流程包括：

用于提取相应的节气门关点火曲线的步骤；

用于初次获取发动机转速的步骤；

用于确定当前转速下第二点火角α’的步骤；

用于等待第二时间ΔT’的步骤；

用于再次获取发动机转速的步骤； 

用于获取发动机第二转速变化值ΔV’的步骤；

用于读取第二比较值N的步骤；

用于判断第二转速变化值ΔV’是否小于第二比较值N’的步骤；

如果ΔV’小于N’，则返回所述用于初次获取发动机转速的步骤；

如果ΔV’大于或等于N’，则用于确定第二当前点火角为α’+h’的步骤；

用于延时第二等待时间t’的步骤；

返回所述用于初次获取发动机转速的步骤。

2.根据权利要求1所述的摩托车点火控制系统，其特征在于：所述拉索转盘(2)包括上圆盘和下圆盘，其中下圆盘一侧的边缘弯折形成所述永磁体支架，远离该永磁体支架的下圆盘的边缘弯折形成有第一支耳(1b)；

所述上圆盘放置在下圆盘上，该上圆盘的中央为所述套筒，所述定位立柱(6)穿过所述下圆盘及上圆盘的中央和该套筒，该定位立柱(6)顶部的直径大于所述套筒的外径，所述复位弹簧(5)位于所述定位立柱(6)顶部与上圆盘之间；

在靠近所述定位立柱(6)的底板(1)边缘弯折形成第二支耳(2b)，所述复位弹簧(5)的下端抽头连接在该第二支耳(2b)上，所述复位弹簧(5)的上端抽头连接在所述第一支耳(1b)上。

3.根据权利要求1或2所述的摩托车点火控制系统，其特征在于：在远离所述霍尔传感机构的底板(1)边缘上还设置有过线支耳(7)，该过线支耳(7)为半圆弧形折弯。 

4.根据权利要求3所述的摩托车点火控制系统，其特征在于：在所述拉索转盘(2)的上圆盘和下圆盘边缘都设置有一道圆弧块，两道圆弧块对接形成过线槽(9)，该过线槽(9)的一端有所述拉索安装孔(a)，该过线槽(9)的另一端朝向过线支耳(7)。

5.根据权利要求1所述的摩托车点火控制系统，其特征在于：所述点火器(12)还设置有熄火端，该熄火端串熄火开关后接地。