[发明专利]汽车电源电子管理系统有效
申请号: | 200910191873.4 | 申请日: | 2009-12-11 |
公开(公告)号: | CN101708706A | 公开(公告)日: | 2010-05-19 |
发明(设计)人: | 曾建军;陈伟;胡仁彬;胡彬;杨康;雷泽东;程陆军 | 申请(专利权)人: | 重庆集诚汽车电子有限责任公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02;B60L11/00;B60W10/26 |
代理公司: | 北京同恒源知识产权代理有限公司 11275 | 代理人: | 谢殿武 |
地址: | 400060 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 电源 电子 管理 系统 | ||
1.汽车电源电子管理系统,其特征在于:包括
微控制器电路,由微控制器及其外围电路组成,用于根据PEPS系统的控 制指令,输出控制信号到状态锁存电路;
状态锁存电路,监控微控制器电路的工作状态,如微控制器电路工作正常, 则将微控制器电路输出的控制信号转发到输出驱动电路,否则锁存当前的输出 状态,直到微控制器电路工作正常;所述状态锁存电路包括比较器、脉冲检测 器和锁存器,所述微控制器电路在正常工作状态下输出一脉冲信号,所述脉冲 检测器检测到该脉冲信号时,锁存器则通过比较器从微控制器电路接收控制信 号,并转发到输出驱动电路,否则锁存当前的输出状态,直到脉冲检测器重新 检测到该脉冲信号;以及
输出驱动电路,接收状态锁存电路传递的控制信号,根据该控制信号执行 对电源继电器的控制逻辑。
2.如权利要求1所述的汽车电源电子管理系统,其特征在于:所述汽车电 源电子管理系统还包括输出检测电路,输出检测电路检测电源工作状态,将电 源工作状态信息发送给微控制器电路,微控制器电路判断电源工作状态与输出 控制是否一致,如电源工作状态与输出控制不一致,则产生相应故障代码,并 向其它车身控制模块发送故障通知信号。
3.如权利要求2所述的汽车电源电子管理系统,其特征在于:所述汽车电 源电子管理系统还包括声/光报警器,当微控制器电路接收到输出检测电路发送 的电源工作状态信息后,如电源工作状态与输出控制不一致,控制声/光报警器 发出声/光报警信号。
4.如权利要求1所述的汽车电源电子管理系统,其特征在于:所述输出驱 动电路包括一电流检测模块,所述电流检测模块检测到启动瞬间输出驱动电流 过大时,停止输出驱动,并向微控制器电路发出输出失效通知信号。
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