[发明专利]汽车电源电子管理系统

说明书

技术领域

本发明涉及汽车电源的电子控制技术领域，具体涉及一种汽车电源电子管理系统。 

背景技术

现有的汽车电源管理，主要采用机械锁旋纽的模式，此种模式使用机械锁的4个档位(OFF/ACC/IGN/START)，简单的控制整车电源系统。不同的档位，通过内部不同的机械连接与线束连接，接通不同的开关，控制不同的继电器，从而控制不同的电源目标。对于目前的机械锁，最大的好处在于简单、可靠，但是无法实现智能控制的目的，无法对整车电源进行故障处理，特别是无法满足人们对舒适性的要求。其中由于技术发展、市场需求，一键式无钥匙进入/启动系统(PEPS系统)对电源管理系统就提出了更高的要求，而目前的机械锁电源控制根本就无法满足要求。 

发明内容

有鉴于此，为了解决上述问题，本发明提出了一种汽车电源电子管理系统，用于与PEPS系统配合，实现对车身电源的控制。 

本发明的目的是这样实现的：汽车电源电子管理系统，包括 

微控制器电路，由微控制器及其外围电路组成，用于根据PEPS系统的控制指令，用于输出控制信号到状态锁存电路； 

状态锁存电路，监控微控制器电路的工作状态，如微控制器电路工作正常，则将微控制器电路输出的控制信号转发到输出驱动电路，否则锁存当前的输出状态，直到微控制器电路工作正常；所述状态锁存电路包括比较器、脉冲检测器和锁存器，所述微控制器电路在正常工作状态下输出一脉冲信号，所述脉冲检测器检测到该脉冲信号时，锁存器通过比较器从微处理器电路接收控制信号，并转发到输出驱动电路，否则锁存当前的输出状态，直到脉冲检测器重新检测到该脉冲信号；以及 

输出驱动电路，接收状态锁存电路传递的控制信号，根据该控制信号执行对电源继电器的控制逻辑。 

进一步，所述汽车电源电子管理系统还包括输出检测电路，输出检测电路检测电源工作状态，将电源工作状态信息发送给微控制器电路，微控制器电路判断电源工作状态与输出控制是否一致，如电源工作状态与输出控制不一致，则产生相应故障代码，并向其它车身控制模块发送故障通知信号； 

进一步，所述汽车电源电子管理系统还包括声/光报警器，当微控制器电路接收到输出检测电路发送的电源工作状态信息后，判断电源工作状态与输出控制是否一致，如电源工作状态与输出控制不一致，则控制声/光报警器发出声/光报警信号； 

进一步，所述输出驱动电路包括一电流检测模块，所述电流检测模块检测到启动瞬间输出驱动电流过大时，停止输出驱动，并向微控制器电路发出输出失效通知信号； 

进一步，所述状态锁存电路包括比较器、脉冲检测器和锁存器，所述微控制器电路在正常工作状态下输出一脉冲信号，所述脉冲检测器检测到该脉冲信号时，锁存器则通过比较器从微控制器电路接收控制信号，并转发到输出驱动电路，否则锁存当前的输出状态，直到脉冲检测器重新检测到该脉冲信号。 

本发明的汽车电源电子管理系统，采用了主动的电子智能控制的模式，除了具备现有机械锁控制点火锁的功能外，可具备更多的人性化功能。只有具备了本发明的汽车电源电子管理系统，我们才可以实现PEPS无钥匙启动中一键式启动、远程遥控启动等功能。 

本发明的其他优点、目标，和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本发明的实践中得到教导。本发明的目标和其他优点可以通过下面的说明书，权利要求书，以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。 

附图说明

为了使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明作进一步的详细描述： 

图1示出了本发明汽车电源电子管理系统的结构示意图。 

具体实施方式

以下将对本发明的优选实施例进行详细的描述。 

参见图1、2，汽车电源电子管理系统，包括微控制器电路1、状态锁存电路2、输出驱动电路3和输出检测电路4。 

所述微控制器电路1，由MCU微控制器及其外围电路组成，所述外围电路包括振荡电路、复位电路、电源电路、CAN通讯接口等，用于根据PEPS系统的控制指令，输出控制信号到状态锁存电路2；状态锁存电路2输出信号给输出驱动电路3，再由输出驱动电路3控制相应的电源继电器，实现对电源的控制(即对应输出机械锁的4种基本状态的控制)。