[发明专利]一种公共交通运行服务质量的评价系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种评价系统，特别涉及一种用于评价公共交通运行服务质量的评价系统。

背景技术

随着社会经济的发展，世界各国都在不同程度地面临着交通供需矛盾带来的交通拥堵问题，从近年研究成果与工程实践来看，优先发展公共交通系统是解决大城市交通问题的根本对策已成为共识。如何借助信息化手段监管公共交通系统运行秩序与公共交通服务，如何依靠科技进步挖掘公共交通运输能力是公共交通优先发展的关键内容。

纵观国内外公共交通运营发展现状可以发现，尽管高效率、高质量的企业运作在公共交通服务水平提升中发挥着至关重要的作用，但是企业因素并不是唯一的环节。行业主管部门具有前瞻性的政策和资金保障、高水平的公共交通线网规划、必要的基础设施保障、科学合理的交通管理控制措施，乃至个性化的信息服务建设等都在不同程度上影响着城市公共交通系统的服务水平。

就服务性质而言，公共交通服务带有较强的公益性色彩。企业要生存必然会谋求问题的解决与发展的推进，但是企业的力量是有限的，需要行业主管部门在政策、资源、资金等予以相应的严格监督、大力支持和合理保障。然而，公正的补贴需要建立在科学的服务水平考核结果的基础之上。由于缺乏先进的信息提取手段，当前的服务质量监管及考核过程是被动的，静态、非实时性的。实现对公共交通运行服务的直接、主动监管，改变以往公共交通主管部门在公共交通监管上的被动地位，使监管工作更加科学、准确、公平合理是公共交通运行服务质量评价系统的首要需求。

因此，需要从公共交通运行服务的内外部环境特性，以及乘客的个体与整体特性出发，本着“以人为本”的基本原则，对公共交通运行服务质量进行多视角的评价，来解决上述监管需求中存在的主要问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种公共交通运行服务质量的评价系统，解决公共交通运行服务监管需求中存在的问题，对公共交通运行服务质量进行多视角的评价。

本发明解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

一种公共交通运行服务质量的评价系统，其特征在于，它包括

一公共交通运行轨迹绘制及存储模块，用于读取公共交通车辆的在线及存档AVL数据并进行容错处理，绘制成公共交通车辆的运行轨迹并保存；

一公共交通营运模拟仿真模块，根据公共交通车辆的历史运行轨迹的客观记录模拟出公共交通车辆在运行过程中的随机性，同时生成模拟公共交通出行乘客，对公共交通车辆在运行过程中的车辆内拥挤状况、站点乘客滞留状况等客观指标以及乘客对于车辆行程时间等主观认知指标进行记录；

一公共交通服务质量评价分析模块，根据所述公共交通运行轨迹绘制及存储模块和所述公共交通营运模拟仿真模块得到数据和记录得出线路运能分析、准点率分析、行程时间与车头时距分析、客流时空分布分析以及断面流量和乘客感知公共交通运行服务可靠性分析等公共交通服务质量评价分析结果。

在本发明的一个实施例中，所述公共交通运行轨迹绘制及存储模块对公共交通的运行轨迹进行串行化保存或者图形化保存，方便运行生产过程记录的快速调用与评价执行，并为公共交通运行服务过程的模拟提供车辆运行轨迹输入。

在本发明的一个实施例中，公共交通车辆通过设置车载终端用于车辆的定位、数据通讯和信息显示，所述车载终端与所述车辆的控制设备连接。

进一步，所述车载终端与所述公共交通运行轨迹绘制及存储模块之间的数据传输采用TCP/IP传输，数据交换按数据帧传输。

进一步，所述车载终端与所述公共交通运行轨迹绘制及存储模块之间的数据传输采用GPRS网络无线通信传输。

进一步，所述车载终端按照设定的频率与规则向所述公共交通运行轨迹绘制及存储模块传输数据并存储在所述公共交通运行轨迹绘制及存储模块的服务数据库中，所述服务数据库中的每条记录为一辆车辆，对应所述车载终端一条消息所对应的所有内容，从而通过所述车载终端唯一标识某车辆在某时间点的所有对应信息。

在本发明的一个实施例中，根据线路走向布局站点配置文档生成车辆运行时空轨迹底图，横向为时间轴，纵向为站点轴，分别按照工作日、线路、车载终端ID等基本信息来判定消息所属的单程运行轨迹，随后按照时间和站点进行排序，并绑定到时空轨迹底图上，形成某线路全日的运行轨迹图。

在本发明的一个实施例中，根据用户对特征日的配置(如选择周一至周五)，从公共交通车辆的历史存档AVL数据中一次性读入并生成所有轨迹，实现对于运行时间、车头时距、候车时间、车内拥挤程度、断面通行能力匹配等特征日运行状况的总体评价，实现多日公共交通车辆的运行评价。