[发明专利]私家车保有量饱和状态下城市道路交通系列难题解决方案

权利要求书

1.私家车保有量饱和状态下城市道路交通系列难题解决方案。(以下称本解决方案)其特征(1)解决行车难问题。城市主要道路全路网挖掘地下空间，将非机动车道移至地下空间。地面中间车行道路高出人行道3米以下，行人穿马路过路口走地下，让人行道、非机动车道与行车道完美分离。彻底解决行车难。也杜绝了人车相撞事故的发生，拯救无数生命于车轮下。

2.本解决方案其特征(2)解决道路堵塞时汽车分流问题。是城市主要道路须呈高架交通、地面交通和地下空间三位一体结构。车辆上下道路除必要的引道外，应安装一机双厢垂直升降梯，一个马达拖带两只轿厢(另案申请)。在十字立交路口安装两组或四组垂直升降电梯，在高架路面下面，几只电梯之间搭建汽车换乘电梯的平台，方便车辆驶入逆向车道(掉头)，方便车辆上下道路，和在交通堵塞时，可从电梯迅速分流，以确保车流量再大也不至于长时间拥塞。

3.本解决方案其特征(3)解决特殊车辆紧急高速通行问题。是城市主要道路全路网挖掘地下空间，在地下空间设一非常通道，专供消防车、救护车、工程抢险车和执行任务的警车等特种车辆的通行。非常通道全封闭、全监控。在非常通道上行驶的每一辆车由指挥中心密切监视、指挥每辆车高速精准到达目的地。杜绝特种车辆鸣着警笛穿行于普通车辆的车流中，想快快不起来，延误最佳时机，造成人们生命财产的重大损失，也对其它车辆的通行造车极大影响。

4.本解决方案其特征(4)解决管线铺设维修重复挖掘路面问题。城市主要道路全路网挖掘地下空间，所有电线、电缆和各种管道，明管铺设，再加掩饰，在顶部水泥现浇路基预埋加长螺母，方便吊挂安装各种管线，解决因管道铺设或维护施工，反复挖掘路面而造成的人力、物质资源的浪费和因施工造成的交通堵塞。

5.本解决方案其特征(5)解决停车难问题。是城市主要道路全路网挖掘地下空间，非机动车道右侧人行道下面空间停放非机动车，两边非机动车道之间全钢结构架空或用预制材料方便改动。停放临时停放的汽车，非机动车道以下空间除非常通道外，其它空间安装货架式泊车位或双层升降式泊车位，充分利用。培训专业泊车员代客泊车，配备升降车方便汽车上下泊车位，彻底解决城市顽疾停车难。冬暖夏凉的地下空间，使汽车绿色节能功效卓著。

6.本解决方案其特征(6)解决智能化管理下的动静态交通的配套服务和设施问题。是城市主要道路全路网挖掘地下空间，应有尽有配套服务和设施。把地下空间分区划段，每个分隔部位筑防火、防水墙，通道安装防火卷闸门和防水闸门以防意外。在每个区段设服务区，配套能源供给站，道路交通事故伤员急救站、公安、消防、工程抢险的单位或部门，还有修车、洗车、商店、厕所，所有配套服务的单位和设施一应俱全，合理分布。有些服务设施可安排到道路以外的地下空间与道路地下空间连成一片，所有道路两边小区的地下空间都得与道路地下空间相通。小区地下空间的车辆可以通过垂直升降梯直升地面或高架道路。有效缓解地面交通压力，也节约了时间和大量的能源。

7.本解决方案其特征(7)解决因强降雨路面积水问题。是城市主要道路全路网挖掘地下空间，使管道安装变得简单，安装足够的排水管道，使路面雨停路干。

8.本解决方案其特征(8)解决机动车废气污染人们呼吸空间问题。从造车入手强制推行，机动车尾气左排制。在无须挖掘地下空间的道路，非机动车道和公交专用道之间的绿化隔离带上，撤离隔离栅栏安装透明空气隔离墙。中间道路高出人行道，使尾气在刚被排出，浓度最高时，离人们呼吸范围尽可能远点。给人们的健康加分。

9.本解决方案其特征(9)解决车行道路智能控制问题。在十字路口地下空间建控制室，撤地面红绿灯到地下空间非机动车道上，撤下所有路面警力，组建快速反应队伍，道路全监控，配套设施与智能控制系统结合，使全交通网智能化控制成为可能。

10.本解决方案其特征(10)解决地下空间采光问题。在公交站台和打的站台雨篷上面和其它能安装太阳能蓄电池板的地方，都安装上太阳能蓄电池板，给地下空间照明供电，在人行道上安装地窗，给非机动车停车位采光。