[发明专利]车辆用座椅有效

专利信息
申请号: 200910203236.4 申请日: 2009-05-25
公开(公告)号: CN101618690A 公开(公告)日: 2010-01-06
发明(设计)人: 大塚太阳 申请(专利权)人: 丰田纺织株式会社
主分类号: B60N2/427 分类号: B60N2/427;B60N2/48
代理公司: 北京林达刘知识产权代理事务所 代理人: 刘新宇;张会华
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 车辆 座椅
【权利要求书】:

1.一种车辆用座椅,其包括头枕移动机构,当车辆受到后部碰撞时所述头枕移动机构相对于座椅靠背移动头枕的支撑部;

其中,所述头枕移动机构沿前上方向将所述支撑部从初始位置移动到碰撞应对位置;并且

所述支撑部以向前倾斜使得所述支撑部的上部向前突出的状态向前且向上移动,接着,所述支撑部在升高的同时向前且向上移动,使得所述支撑部在保持所述支撑部与乘客的头部的碰撞点的状态下返回到所述初始位置的姿势,

所述头枕移动机构包括:

基部,该基部被安装在所述座椅靠背的上部;

联接部件,该联接部件用于连接所述支撑部与所述基部;

接合销,该接合销与所述支撑部一体地移动,用于根据所述支撑部相对于所述座椅靠背的相对运动决定所述支撑部的姿势;以及

引导路径,该引导路径与所述接合销可滑动地接合,用于根据所述支撑部的所述相对运动引导所述接合销;

其中,所述引导路径是在所述基部的侧面部形成的长孔;

所述联接部件能够以所述联接部件的由所述基部支撑的部位为中心枢转;并且

当所述车辆受到后部碰撞时,所述联接部件通过划出向下侧弯曲的圆弧形状的轨迹从下侧沿前上方向枢转,所述引导路径形成为从初始位置沿前上方向延伸的向上侧弯曲的圆弧形状。

2.根据权利要求1所述的车辆用座椅,其特征在于,

当所述支撑部被布置在所述碰撞应对位置时,限制所述支撑部向所述初始位置侧的移动。

3.根据权利要求2所述的车辆用座椅,其特征在于,

在车辆受到所述后部碰撞之前的通常时间,所述头枕移动机构将所述支撑部锁定在初始位置;

检测在后部碰撞中乘客的负荷的检测机构被设置在所述座椅靠背中;

所述头枕移动机构和所述检测机构经由传递部件彼此连接;并且

在后部碰撞中,通过由检测乘客的负荷的检测机构操作所述头枕移动机构来释放对所述支撑部的锁定。

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