[发明专利]车辆自动变速器的换档控制器

说明书

技术领域

本发明涉及一种高温换档线切换控制，其中当在配备自动变速器的车 辆中自动变速器的液压流体温度高时，用于自动换档控制的换档线被变换 到低速侧。

背景技术

已知的车辆自动变速器的换档控制器包括换档控制单元和换档线图切 换控制单元。换档控制单元参考预先存储的基本换档线图基于车辆状态自 动变换自动变速器的档位。当自动变速器中的液压流体温度高于预先确定 的流体温度判定值时，换档线图切换控制单元从基本换档线图切换到高流 体温度换档线图，该高流体温度换档线图相对于该基本换档线图设定在较 低车速侧。例如，日本专利申请特开No.2003-207038(JP-A-2003-207038) 记载了这样一种车辆自动控制器的换档控制器。

根据上述换档控制器，当自动变速器中的液压流体温度高于预先确定 的流体温度判定值时，换档线图切换控制单元从基本换档线图切换到相对 于该基本换档线图设定在较低车速侧的高流体温度换档线图。这促使自动 变速器升档以降低输入旋转部件的转速，使得流体温度降低。

但是，在上述已有的车辆自动变速器的换档控制器中，当例如换档线 图切换控制单元从基本换档线图切换到高流体温度换档线图，并且结果是 自动变速器中的液压流体温度降低时，换档线图切换控制单元从高流体温 度换档线图切换回基本换档线图。在此情况下，存在以下不便：自动变速 器由于换档线图的切换而意外地降档从而使得驾驶员感到不舒适。即，在 基本换档线图中用于判定是否在预先确定的档位之间降档的降档线和在高 流体温度换档线图中用于判定是否在那些预先确定的档位之间升档的升档 线彼此相交或者彼此相邻。因此，当由于切换回基本换档线图使得车辆状 态落在相对于高流体温度换档线的较高速度侧区域时，存在这样的情况， 即指示由车速和所需动力相关值代表的车辆运行状态的点在换档线图中朝 较低车速侧相对地跨越降档线，因此自动变速器意外地降档。

发明内容

本发明提供了一种车辆自动变速器的换档控制器，它不会使得驾驶员 由于与从高流体温度换档线图切换回基本换档线图相关的意外降档而感到 不舒适。

本发明的一个方面提供了一种车辆自动变速器的换档控制器。所述换 档控制器包括：换档控制装置，该换档控制装置参考预先存储的基本换档 线图基于车辆状态自动变换自动变速器的档位；和换档线图切换控制装置， 当自动变速器中的液压流体温度高于预先确定的流体温度判定值时，该换 档线图切换控制装置从所述基本换档线图切换到高流体温度换档线图，该 高流体温度换档线图相对于所述基本换档线图设定在较低车速侧。所述换 档控制器还包括判定车辆是否处于低动力状态的低动力状态判定装置，在 低动力状态下，在所述换档控制装置中进行换档判定所使用的车辆的所需 动力相关值低于预先确定的低动力判定值。当自动变速器中的液压流体温 度低于所述流体温度判定值并且所述低动力状态判定装置判定出车辆处于 所述低动力状态时，所述换档线图切换控制装置从所述高流体温度换档线 图切换回所述基本换档线图。

对于上述换档控制器，该换档控制器包括判定车辆是否处于低动力状 态的低动力状态判定装置，在低动力状态下，在换档控制装置中进行换档 判定所使用的车辆的所需动力相关值低于预先确定的低动力判定值；并且 当自动变速器中的液压流体温度低于流体温度判定值并且低动力状态判定 装置判定出车辆处于低动力状态时，换档线图切换控制装置从高流体温度 换档线图切换回基本换档线图。在基本换档线图中用于判定是否在预先确 定的档位之间降档的降档线和在高流体温度换档线图中用于判定是否在所 述预先确定的档位之间降档的降档线在相对于低动力判定值的较低动力区 域中彼此一致或彼此邻近。因此，当换档线图被从高流体温度换档线图切 换回基本换档线图时，该换档控制器防止了自动变速器由于换档线图的切 换而发生意外的降档，以合适地避免由于意外的降档而使驾驶员感到不舒 适。

另外，在所述换档控制器中，所述所需动力相关值是目标节气门开度， 并且所述低动力状态是当所述目标节气门开度低于预先确定的低动力判定 值时的状态。这样，通过调节低动力状态，当判定目标节气门开度低于预 先确定的低动力判定值时，换档线图切换控制装置从高流体温度换档线图 切换回基本换档线图。这防止了自动变速器由于换档线图的切换而降档， 并且不会使驾驶员感到不舒适。