[发明专利]车辆用充电发电机的控制装置

权利要求书

1.一种车辆用充电发电机的控制装置，用于车辆用充电发电机，该 车辆用充电发电机具有：励磁线圈，其利用内燃机的旋转进行旋转并形成 旋转磁场；和电枢线圈，其接受该励磁线圈所形成的旋转磁场并产生电流，

该控制装置具有：

整流器，其对产生在上述电枢线圈中的交流电进行整流；和

电压调整单元，其根据由该整流器整流的直流电充电的电池的电压， 对上述励磁线圈中流动的励磁电流进行控制，

上述电压调整单元预先具有多种电特性限制或电特性的功能，

上述电压调整单元具备开关端子，该开关端子切换上述多种电特性限 制或电特性的功能，

具备两个以上上述开关端子，通过上述各开关端子的电位电平的两个 状态的组合，来切换这个组合数的上述电特性限制或电特性的功能。

2.如权利要求1所述的车辆用充电发电机的控制装置，其特征是： 上述开关端子，被集成在绝缘物分离集成电路、或者双极型+C-MOS+D- MOS一体型集成电路。

3.如权利要求1所述的车辆用充电发电机的控制装置，其特征是： 上述电压调整单元，由单侧配置有包含上述开关端子的连接端子的单列直 插式封装构成，

上述单列直插式封装的电压调整单元，通过中转连接件连接到支撑 物，

上述中转连接件，由具备排列在至少两个方向上的连接端子的插入式 模压封装构成，其中一方的连接端子被连接到上述单列直插式封装的电压 调整单元的上述连接端子，而另一方的连接端子被连接到上述支撑物的连 接端子，

上述支撑物的连接端子，分别连接到上述电池、上述励磁线圈和GND。

4.如权利要求3所述的车辆用充电发电机的控制装置，其特征是：

上述中转连接件，在上述插入式模压封装的一部分中，具备露出上述 连接端子的一部分的开口，

从这个开口切断上述连接端子，从而将切换上述电特性限制或电特性 的功能的开关端子的电位，从第一状态切换成第二状态。

5.如权利要求3所述的车辆用充电发电机的控制装置，其特征是：

上述中转连接件，在上述插入式模压封装的外周的3个方向上具有上 述连接端子，

排列在左右的连接端子被连接到上述支撑物的连接端子，

剩下的连接端子被连接到单列直插式封装的电压调整单元的连接端 子。