[发明专利]节能的真空泵控制

权利要求书

1.一种控制车辆制动系统真空泵的方法，包括：

确定车辆点火开关的状态；

确定车辆的状态，所述车辆的状态包括车辆是否处于扭矩产生模式、车辆是否在移动、及车辆制动系统是否接合中的至少一个；及

响应于所述车辆的状态和点火开关的状态控制真空泵。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述点火开关处于开启状态且所述车辆的状态包括所述车辆处于扭矩产生模式和所述车辆在移动中的至少一个的情况下启用所述真空泵操作。

3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述点火开关处于关闭状态或所述点火开关的状态不能确定且所述车辆的状态包括所述车辆在移动和所述车辆制动系统接合中的至少一个的情况下启用所述真空泵操作。

4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述点火开关处于关闭状态或所述点火开关的状态不能确定且所述车辆的状态包括所述车辆不移动和所述车辆制动系统不接合两者的情况下停用所述真空泵操作。

5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述确定点火开关的状态包括感测点火开关是否处于开启或关闭位置或感测没有点火开关位置信号，且响应发送信号到控制器以控制所述真空泵的操作。

6.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述确定所述车辆的状态包括感测车辆是否处于扭矩产生模式、车辆是否在移动、及所述车辆制动系统是否接合，及响应发送信号到控制器以控制所述真空泵的操作。

7.如权利要求6所述的方法，其特征在于，感测车辆是否处于扭矩产生模式包括感测包括具有传动系的所述车辆的扭矩产生元件的接合，及响应发送信号到控制器以控制所述真空泵的操作。

8.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述启用真空泵操作包括启用真空泵根据预先编程的指令操作以在所述制动系统的所述接合中保持施加到所述制动系统的可用真空压力，所述压力大于阈值压力和/或在工作压力范围之内。

9.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车辆为混合动力电动车辆。

10.一种控制车辆制动系统真空泵的方法，包括：

确定车辆点火开关的状态；

确定车辆的状态，所述车辆的状态包括车辆是否处于扭矩产生模式、车辆是否在移动、及车辆制动系统是否接合中的至少一个；及

在所述点火开关处于开启状态和所述车辆处于扭矩产生模式的情况下启用所述真空泵操作。