[发明专利]汽车起重机及汽车起重机供电控制方法、系统

权利要求书

1.汽车起重机供电控制方法，其特征在于，该供电控制方法按照下述步骤进行：

获取是否将发动机动力取力切换至上车的参数信号；

当该参数信号表征取力成功时，则电源与上车供电电路接通；当该参数信号表征取力不成功时，则电源与下车供电电路接通。

2.根据权利要求1所述的汽车起重机供电控制方法，其特征在于，当该参数信号表征取力成功时，则电源还与下车供电电路接通。

3.根据权利要求1或2所述的汽车起重机供电控制方法，其特征在于，采用取力检测开关获取是否将发动机取力切换至上车的参数信号。

4.根据权利要求3所述的汽车起重机供电控制方法，其特征在于，采用取力继电器实现电源与上车供电电路的接通、断开。

5.汽车起重机供电控制系统，包括电源以及下车供电电路和上车供电电路，其特征在于，还包括：

取力检测装置，用于获取是否将发动机动力取力切换至上车的参数信号；和

电路切换装置，用于接收取力检测装置获取的参数信号；当该参数信号表征取力成功时，则所述电路切换装置将电源与上车供电电路接通；当该参数信号表征取力不成功时，则所述电路切换装置将电源与下车供电电路接通。

6.根据权利要求5所述的汽车起重机供电控制系统，其特征在于，所述电路切换装置具体为取力继电器，所述取力继电器的触点为转换型触点：其动触点与电源的正极电连接，其第一静触点与下车供电电路的输入端连接，其第二静触点与上车供电电路的输入端连接，且常态下所述取力继电器的动触点与第一静触点闭合；所述取力检测装置具体为取力检测开关，该取力检测开关与所述取力继电器的线圈及电源依次串联。

7.根据权利要求6所述的汽车起重机供电控制系统，其特征在于，所述上车供电电路包括上车钥匙开关、上车电源继电器和若干上车用电设备，所述上车钥匙开关和上车电源继电器的线圈串联在上车供电电路的输入端与地线之间，所述若干上车用电设备并联后经上车电源继电器的触点与上车电源继电器的线圈并联。

8.根据权利要求7所述的汽车起重机供电控制系统，其特征在于，所述下车供电电路包括下车钥匙开关、下车电源继电器和若干下车用电设备，所述下车钥匙开关和下车电源继电器的线圈串联在取力继电器第一静触点与地线之间，所述若干下车用电设备并联后与下车电源继电器的触点串接在电源正极端与地线之间。

9.根据权利要求8所述的汽车起重机供电控制系统，其特征在于，还包括第三继电器，所述第三继电器的线圈与所述上车电源继电器的线圈并联，且第三继电器的触点连接在所述上车钥匙开关的负极端与所述下车电源继电器的线圈正级端之间。

10.汽车起重机，包括上车作业部分、下车行驶部分和供电控制系统，其特征在于，所述供电控制系统采用如权利要求5至9中任一项所述的汽车起重机供电控制系统。