[发明专利]一种列车连续限速信息嵌套处理方法

权利要求书

1.一种列车连续限速信息嵌套处理方法，其特征在于，具体包括以

下步骤：

步骤a：状态初始化，开始接收限速信息；

步骤b：处理限速信息，确定其类型和所在层数，从而确定各限速 信息的当前状态；

步骤c：根据限速信息的当前状态和列车运行状态，确定列车的下 一运行状态，输出提示信息到自动控制装置的显示器，提示司机列车当 前的状况，同时输出卸载、常用制动或紧急制动控制信号到列车上的相 应控制阀，使列车速度降到限定的速度内，以确保行车安全，执行完之 后，跳回步骤b，等待接收新的限速信息；

所述步骤b具体为：

步骤b1、对读取到的限速信息进行类型识别，判断是否是T标事件， 是则执行步骤b2，否则，执行步骤b3；

步骤b2、S₀、...、S_i、...S_N中是否存在S_i＝3且 L_T-J-S＜|T.pos-J_i.end|＜L_T-J+S，是则执行状态3变迁到状态0的处理流程， 否则，执行状态0变迁到状态1的处理流程；

步骤b3、判断限速信息是否是减速标事件，是则执行步骤b4，否 则，限速信息出错，跳回步骤b，等待新的限速信息；

步骤b4、S₀、...、S_i、...S_N中是否存在S_i＝2且J_i.v＝J.v，是则执行状 态2变迁到状态3的处理流程，否则，执行步骤b5；

步骤b5、S₀、...、S_i、...S_N中是否存在S_i＝1且 L_T-J-S＜|J.pos-T_i.start|＜L_T-J+S，是则执行状态1变迁到状态2的处理流程， 否则，限速信息出错，跳回步骤b，等待新的限速信息；

使用状态标志来记录各限速信息的当前状态，对于第i层限速信息有 以下状态标志：

S_i表示第i层当前状态，S_min表示i值最小的那一层的当前状态；

T_i表示记录第i层的T标状态，需要记录以下信息：T_i.start表示第 一个T标的位置，T_i.count表示T标数量；

J_i表示第i层的减速J标状态，需要记录以下信息：J_i.start表示第一 个J标的位置，J_i.end表示第二个J标的位置，J_i.count表示J标数量， J_i.v表示J标限制速度；

T.pos表示读到T标事件的位置，J.pos表示读到J标事件的位置；

Train.v表示列车当前的限速值；

L_T-J表示T字标到J标之间的距离；S表示T标或者J标位置的容 错距离；

同时，所述的状态0、状态1、状态2、状态3分别表示列车在限速 区间运行的四种状态，四种状态的有效范围如下：

状态0——非限速正常运行状态；

状态1——第一个T标到第一个减速标之间的状态；

状态2——第一个减速标到第二个减速标之间的状态；

状态3——第二个减速标到第二个T标之间的状态。