[发明专利]航空母舰飞机降落阻尼器无效
| 申请号： | 200910218236.1 | 申请日： | 2009-11-24 |
| 公开（公告）号： | CN102485595A | 公开（公告）日： | 2012-06-06 |
| 发明（设计）人： | 刘华;刘元创;刘娅萍 | 申请（专利权）人： | 刘华 |
| 主分类号： | B64F1/02 | 分类号： | B64F1/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 655000 云南省*** | 国省代码： | 云南;53 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 航空母舰 飞机 降落 阻尼 | ||
1.航空母舰飞机降落阻尼器，包括液压油缸(11)、液压油箱(9)、高压油泵(6)和工作电机(5)以及连接它们的高压管路(7)、与液压油缸内的活塞(12)连接的钢绳(14)及安装钢绳的定滑轮(2、1、15)，其特征在于有两个平行并列的液压油缸(11)，钢绳(14)的两端分别与两个液压油缸中的活塞(12)固定连接，在两个液压油缸(11)的前方各安装两个并列的定滑轮(1、2)，其中一个定滑轮(2)的边沿与油缸中的钢绳(14)对应在一直线上，另一个定滑轮(1)的边沿要处于油缸端盖(4)的外侧，不与端盖边沿接触；在两液压油缸的另一端的前方并处于两液压油缸延长线间安装两个定滑轮，两定滑轮在一直线上且间距保证飞机降落所需的空间。
2.根据权利要求1所述的航空母舰飞机降落阻尼器，其特征在于连接两油缸活塞(12)的钢绳(14)在油缸出口外绕过两个定滑轮(2、1)，再转向90度绕过处于油缸另端的两个定滑轮(15)，钢绳(14)与各定滑轮滑动摩擦接触。
3.根据权利要求1所述的航空母舰飞机降落阻尼器，在油缸(11)的前部侧壁开口安装高压油管路(7)，分别与油泵(6)和液压油箱(9)连通，且油泵(6)与油箱(9)间的高压油管路(7)连通后再接通到油缸(11)中。
4.根据权利要求1所述的航空母舰飞机降落阻尼器，在油泵(6)与油箱(9)间有高压油管路(7)连通，在油箱(9)至油缸(11)间的高压油管路中安装一个控制阀门(8)。
5.根据权利要求1所述的航空母舰飞机降落阻尼器，钢绳(14)与两油缸(11)的端盖(4)出口处由油封(3)堵住两者间的间隙。
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