[发明专利]汽车气压鼓式制动轮各种制动故障监测显示报警方法

说明书

一、发明背景技术 

为什么称大中型车辆是制造令人恐怖胆寒的“死亡高速”、“死亡弯道”、“死亡地带”的制造者，是公路上令人生畏、避而远之的公路杀手；是各地公路上发生不可思议的重大恶性交通事故的主要车型。 

为什么这些车辆驾驶员在总结车辆肇事原因时，都首先说到是因为紧急制动时刹车制动失灵，这证实车辆存在刹车失灵故障，产生失灵的主要原因是车辆正常行驶中，因控制车速须不断频繁对车辆减速制动，因此各个制动轮的制动机械极容易产生磨耗及冲击松动或损坏，造成驾驶人员不可预知的制动力减弱或失灵及制动臂损坏失效的各种制动故障。导致车辆在紧急制动时造成刹车失灵，使整车制动效能大大下降，不能产生车辆有几个制动轮，就应有几道明显强劲的路面制动拖痕印迹，无限延长制动距离而车辆失控，横冲直撞不惧前方车毁人亡后果。 

特别是现代车辆都采用了强大弹簧机械缸与制动气室串联为一体作用的驻车装置，因频繁排气驻车时，瞬间产生巨大弹簧钢冲击力，造成各制动机械松动变动，及对制动调整臂涡轮涡杆齿造成的损坏更大更快，大大缩短其使用寿命。这是造成每个制动轮产生制动力减弱及失灵的主要原因，弹簧机械驻车缸还有一个重要功能，就是在车辆紧急制动时增加辅助脚制动效能，使车辆更快在较短的制动距离内刹住车辆。但是弹簧驻车缸是与脚制动气室串联一体作用，如果脚制动力产生减弱或失灵，必然也一样导致弹簧机械缸产生同样的制动故障。这也是已使用自动调整制动间隙的制动臂的车辆，同样会产生制动失灵故障的原因。 

制动故障已产生存在：可为什么驾驶人员不能察觉呢？因为车辆正常行驶中或下坡时的减速制动，都必须采用规范柔和的轻度减速制动，也就是车辆只要速度慢，不要车站，制动程度较低，暴露不出制动故障已产生存在，车辆低程度减速制动效果的完好，又欺骗麻痹了驾驶人员，须对每个制动轮的及时检查调整。而埋下致命的刹车故障隐患。当车辆紧急情况使用紧急制动时，需要每个制动轮产生最强劲有力的刹车制动力时，才暴露出各个制动轮的制动力早已产生减弱或失灵了，使整个制动效能大大下降。制动距离无限延长，不能在有效制动距离内制动刹住车辆，而失控横冲直撞不怕前方车毁人亡后果。使不该发生可以避免的交通事故，注定不可避免地发生可怕悲惨的重大恶果，特别是现代重型多轴多制动轮的车辆尤为突出严重。 

大中型车辆都是采用气压豉式制动系统，此系统要保证整车具有高效强劲的制动效能，又必须严格要求每一个制动轮，必须时刻检查调整保持在一个极佳的制动间隙值，也就是要求，车辆每个制动轮的制动气室内的皮膜及推杆，有效工作行程长度，必须严格检查调整保持在一个极短而有限的有效工作行程范围内，否则制动轮的制动力将产生减弱或失灵故障，可是每个制动轮中的各种制动机械，又因为行驶中的频繁减速制动，极容易产生各种磨耗和冲击振动，使制动臂调整齿松动和损坏，造成各制动气室内皮膜及推杆有效工作行程长度自动伸长，而产生车辆行驶中驾驶人员不可预知的制动力减弱或失灵等危害极大的各种制动故障，因此导致车辆频繁发生，不应该发生的重大恶性车毁人亡的交通事故。给国家和人民生命财产造成无法估量的巨大损失和不良恶劣的社会影响。 

因此车辆必须具备和安装能在行驶中，对每一个制动轮所能产生的制动力及故障，主动监测显示的方法。对产生的各种制动故障，应及时对驾驶人员动态地显示指明报警，何时须及时停车。对车辆某侧某轴上的某个制动轮，所产生的某种制动故障，采取相应的排除措施，以确保车辆时刻具备平稳、均衡高效强劲的制动效能，并升级车辆安全性能，杜绝和降低重大恶性交通事故的发生率，而利国利民。 

二、发明功能摘要： 

本发明属于大中型车辆迫切需要的一项重要空白技术项目，是车辆频繁发生紧急制动失灵，造成重大交通事故的克星，是车辆及驾驶人员保障安全行车的保护神。它改变了车辆只有在正常行驶中才能产生，可是驾驶人员又不可预知的各种制动故障，能以监测显示的方法，及时提示车辆驾驶人员，何时须对车辆某侧某轴上的某个制动轮，及时停车检查调整排除还是更换已损坏的制动臂等故障。确保整车时刻具备平稳、均衡、高效强劲的刹车制动力。并升级车辆安全性能。 

1、制动轮制动力监测显示方法 

由车载电子信号接收显示器(以下简称“显示器”)和各固定代表车辆各固定位置的制动轮制动力检测传感器(以下简称传感器)两部分组成。注明：车辆各制动轮位置是固定的，所以监测传感器也是各固定代表各制动轮，不能互换。例如：左一，表示车辆左侧第一轴上制动轮。右四，表示车辆右侧第四轴上制动轮。各传感器在发送该制动轮各种制动故障信号的同时，并发出一个固定代表该制动轮信号。以利分辩确定。