[发明专利]一种自行车无效

专利信息
申请号: 200910222416.7 申请日: 2008-09-10
公开(公告)号: CN101758892A 公开(公告)日: 2010-06-30
发明(设计)人: 姚宝山 申请(专利权)人: 姚宝山
主分类号: B62M1/02 分类号: B62M1/02;B62J1/00;B62J1/08;B62J1/28;B62K19/36
代理公司: 上海新天专利代理有限公司 31213 代理人: 王敏杰
地址: 200041 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 自行车
【权利要求书】:

1.一种自行车,包括车坐(12),其特征在于:所述车坐(12)包括一个设置在把坐架(10)后部的车坐底架(16),和另一个设置在驱动轮架(19)后部弧形支杆(191)上的车坐底架(17),它还包括设置在把坐架(10)中后段上,并联接在车坐前部的移动的支撑装置(15、13),所述车坐(12)其后部两邦的底边设有排列的挡口(121),车坐以某一挡口与某一车坐底架配合定位;所述车坐(12)前部移动的支撑装置包括:设置在车坐(12)前端的外弧形齿条(123)、带有内弧形齿条(022)的撑杆坐(132)、联接在撑杆坐两端的移动卡和支撑杆(133),所述撑杆坐(132)设有支撑杆孔(023),并在该孔的径向设有挡位(053),所述支撑杆(133)其一端可变角的联接在车坐前外弧形齿条(123)其半径的位置(024),另一端设置在撑杆坐的孔(023)内,其端部设有径向交叉的长孔(025),长孔内设有挡棍(131),该挡棍依托撑杆坐的挡位(053)控制两齿条部(022、123)的离合;所述把坐架(10)其中后段上部设有一条中缝(104),所述移动卡依托于该中缝(104),它包括与撑杆坐联接的悬架(153)、撬杆(154)、调整螺钉(151)、下夹板(152),所述悬架(153)其另端的下部设有开口(026),撬杆(154)其扁头(027)横在开口(026)内,扁头其下是中缝(104),扁头其上是调整螺钉(151),所述下夹板(152)设在中缝(104)下面,其前后相对于撬杆(154)和撑杆坐(132)的下部,下夹板(152)的中间设有吊板(028),下夹板的吊板(028)与悬架(153)的中部联接。

2.根据权利要求1所述的自行车,其特征在于:所述设置在把坐架(10)后部的车坐底架是一重力夹底架,它由一长螺母(161)、两件内推块(162)和左、右外挡块(163、164)组成,所述左、右外挡块(163、164)其内侧分别设有挡杆(030),挡杆的头部设有螺纹(031),所述长螺母(161)将左、右外挡块的挡杆(030)对接,所述内推块(162)是套在挡杆(030)上,其外侧与外 挡块形成夹口(068),其内侧设有斜面(067);所述把坐架(10)后部其两侧设有斜坡(107),两斜坡的上部设有挡杆槽(105),两斜坡的后部设有滑槽(106),所述内推块(162)其内侧的斜面(067)与斜坡(107)配合,左、右外挡块(163、164)其挡杆(030)悬于挡杆槽(105)内,所述左、右外挡块(163、164)其后部分别设有拐头搭杆(029),其拐头(029)分别朝内,挂在滑槽(106)内;所述外挡块与内推块的下部分别按夹口(068)的需要联接(032),所述长螺母(161)其两端的螺纹分为左、右旋向。

3.根据权利要求1所述的自行车,其特征在于:所述设置在驱动轮架后部弧形支杆(191)上的车坐底架是一弹簧夹底架,它由双杆螺栓(177)、两件同步紧定螺钉(176)、两件外夹块(171),两件内夹块(172)、挡销(174)、弹簧(173)、两件撑杆(175)组成,所述两侧的外夹块(171)分别设有底孔(033),其下部的内侧分别设有左、右旋向的螺孔(034),该螺孔与底孔相通,其上部的内侧设有挡销孔(035),所述挡销(174)串联弹簧(173)及两侧的内夹块(172),所述两件撑杆(175)分别设置在两侧夹口(064)其下部的内、外夹块之间(066),所述两件同步紧定螺钉(176)其外端与两外夹块的螺孔(034)联接,其内端的同步紧定螺钉(176)及外夹块(171)拢合,并使两侧外夹块的底孔(033)落坐在两弧形支杆(191)的单头(036)上,所述同步紧定螺钉(176)用于不变距的外移,锁紧弧形支杆(191)的单头(036),其自身的内、外螺纹同旋向,同螺距,所述双螺杆螺栓其两端的螺纹分为左、右旋向。

4.根据权利要求1所述的自行车,其特征在于:所述车坐(12)设有靠背(14);所述靠背设有升降及靠距的调控装置,该装置包括:车坐后部两侧的托架(122)、两件挡牙(146)、弹簧(143)、左、右挡齿条(144)、锁杆(145),所述托架(122)其纵向设有挡齿条孔(037)和锁杆孔(038),两孔(037、038)为大、小相交的重合孔,其横向设有挡牙孔(039),该孔与纵向的重合孔相交, 两侧托架之间设有横管(124),其管孔与挡牙孔(039)的上部相通,所述弹簧(143)设置在横管(124)内,所述两件挡牙(146)其杆(051)顶在弹簧两侧,其牙(146)及其下平面(059)垂于两侧托架的挡牙孔内,所述左、右挡齿条(144)其后部由横杆(142)固联,其内侧排列的挡齿(040)下设有角槽(041),其后部设有纵向的锁杆孔(042),锁杆孔相对于前部的角槽(041),所述锁杆(145)设置在锁杆孔内,其前部设置一长孔垫(148),使锁杆可转动的与挡齿条相联,锁杆在角槽(041)内的一段为扁杆(043),所述左、右挡齿条及两侧相随的锁杆设置在托架(122)其纵向重合孔(037、038)内,其挡齿(040)与挡牙(146)相对,其锁杆的扁杆段(043)与挡牙的下平面(059)相对,所述左、右挡齿条(144)其后部设有靠背的竖孔(046),该竖孔位于纵向锁杆孔(042)的外侧,并与纵向锁杆部份相交,所述靠背(14)其两竖杆(141)的下部设有弧形口(044),所述锁杆在相对于靠背竖杆(141)的位置上设有槽口(045),靠背升起时,其弧形口(044)与锁杆的槽口(045)相对,可扭转锁杆(145)阻止靠背下落,其锁杆的前段扁杆(043)可推开伸入挡齿(040)的挡牙(146)。 

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