[发明专利]一种多连杆悬架装配方法有效
申请号: | 200910223752.3 | 申请日: | 2009-11-19 |
公开(公告)号: | CN101698270A | 公开(公告)日: | 2010-04-28 |
发明(设计)人: | 魏鹏杰 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | B23P11/00 | 分类号: | B23P11/00 |
代理公司: | 北京五月天专利商标代理有限公司 11294 | 代理人: | 吴宝泰;朱成蓉 |
地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 连杆 悬架 装配 方法 | ||
1.一种多连杆悬架的装配方法:包括以下步骤:
A、在线下先将前纵臂(1)、制动器总成(2)、稳定杆(3)、上横臂(4)、副车架(5)和下摆臂(6)各部件连接,形成一个总的后悬架总成模块;
B、将后悬架总成模块吊装到举升小车的夹具上,利用举升小车将后悬架总成举升至与车身合装工位;
C、将副车架(5)、前纵臂(1)与车身连接螺栓紧固到位,制动器总成(2)与滑柱装配到位,此时的状态为,下摆臂(6)与车身之间无螺旋弹簧(7),存在一定的高度H,类似于整车后悬架在运动过程中的下极限状态;
D、车辆在吊具上一直随生产线运行至下一工位后,将螺旋弹簧(7)放置于辅助工作台(13)上,方便机械手(12)抓取;
E、移动机械手(12)至辅助工作台(13)处将螺旋弹簧夹爪同时伸入螺旋弹簧(7)上方第二个螺环处和下方第二个螺环处,利用夹爪内部的压紧装置,将螺旋弹簧(7)压缩至一定高度L,L小于H;
F、通过螺旋弹簧夹爪(14)将螺旋弹簧(7)放置到下摆臂(6)位置,然后放开螺旋弹簧夹爪(14)的压紧装置,螺旋弹簧(7)慢慢松开至夹爪不对其受力状态,操作人员将螺旋弹簧夹爪(14)推出,完成多连杆悬架的装配。
2.如权利要求1所述的方法,其特征在于:在步骤D中,螺旋弹簧(7)放置于辅助工作台(13)上部的固定保护装置(11)内,使螺旋弹簧(7)处于竖直状态。
3.如权利要求2所述的方法,其特征在于:所述机械手(12)为可伸缩和旋转机构。
4.如权利要求3所述的方法,其特征在于:车身吊具(10)托着整车随线运行,机械手(12)也跟线运行,在操控机械手(12)时,推动安装有所述机械手的可移动小车随线进行装配。
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