[发明专利]帆式风压驱动运输系统无效
申请号: | 200910224129.X | 申请日: | 2009-11-25 |
公开(公告)号: | CN101737267A | 公开(公告)日: | 2010-06-16 |
发明(设计)人: | 谢天宏 | 申请(专利权)人: | 谢天宏 |
主分类号: | F03D9/00 | 分类号: | F03D9/00;F03D7/06;F03D3/04;F03D11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 314500 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 风压 驱动 运输 系统 | ||
1.风帆式风压驱动运输系统,包括车辆和风帆,其特征在于:具有 可控风压隧道,所述风帆为所述车辆外表面上的受风面,所述车辆在 该隧道内并因其上的受风面受风压驱动而行走,隧道内的两侧壁和底 部和顶部带有众多沿隧道连续分布的用于向隧道内排风的风口,这些 风口与风河式风能采集、储存、输送、控制和利用系统中的利用站端 风能输送支线管道相通,两侧壁上的风口对称于竖直的隧道正中平 面,而顶部和底部上的风口对称于水平的隧道正中平面,这些风口在 关闭时都是气密的,各风口都带有可调角度的导风叶片;本风帆式风 压驱动运输系统还包括增压装置,其将上述与各风口相连通的风能输 送支线管道增压,从而可以按照设计时速驱动所述车辆;本风帆式风 压驱动运输系统内还设有控制装置和所述可控风压隧道内沿线分布 的众多传感器,这些传感器用于向所述控制装置传送监测参数,这些 监测参数包括车辆和载物重量、路线坡度以及当时的环境风压,所述 控制装置根据由这些监测参数确定的实况以及所储存的运行数据并 通过自动控制指令和/或人为指令控制风压,并随车辆行驶的位置控 制风口的启闭和导风叶片的角度;所述车辆带有舱室和行走部件,所 述受风面的位置使得所述风口开启时,导风叶片根据控制装置的指 令,将风引导到该受风面上;
所述风河式风能采集、储存、输送、控制和利用系统,具有风能采集 场,还具有风能输送支线管道、风能输送干线管道、风能利用站和控 制装置,各风能输送支线和干线上配有相应的阀门,所述风能输送支 线管道包括风能采集端输送直线管道和利用站端风能输送管道,相应 的管道彼此联接,之间配有必要的所述阀门,各阀门与相应的控制装 置联接。
2.如权利要求1所述的风帆式风压驱动运输系统,其特征在于:在 隧道沿线设置车辆行走时触及的行程开关,通过行程开关来控制风口 的风门的开闭。
3.如权利要求1所述的风帆式风压驱动运输系统,其特征在于:所 述导风叶片是风口的风门,或者是独立于风门的导风部件。
4.如权利要求1-3中任一项所述的风帆式风压驱动运输系统,其特征 在于:所述行走部件为装于车辆下部的车轮。
5.如权利要求1-3中任一项所述的风帆式风压驱动运输系统,其特征 在于:所述行走部件为包住车辆的大轮。
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