[发明专利]用于减震器的杆引导装置有效
申请号: | 200910224516.3 | 申请日: | 2009-11-17 |
公开(公告)号: | CN101782126A | 公开(公告)日: | 2010-07-21 |
发明(设计)人: | 崔升薰;金恩中 | 申请(专利权)人: | 株式会社万都 |
主分类号: | F16F9/36 | 分类号: | F16F9/36 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 党晓林 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 减震器 引导 装置 | ||
1.一种用于减震器的杆引导装置,封闭减震器的缸的一侧,所述 缸填充有工作流体,所述杆引导装置同时引导活塞杆在减震器中滑动, 活塞杆一侧连接到在缸内运动的活塞阀并且另一侧位于缸外,所述杆引 导装置包括:
引导部,引导所述活塞杆沿直线滑动;
液压压力产生部,形成在引导部的下面,且内径小于缸的内径并 且大于或等于止挡件的外径,止挡件设置在活塞杆的外周上,从而随着 止挡件移动到杆引导装置中,杆引导装置的内部压力逐渐增大;和
一个或多个凹部,所述凹部具有三角形形状并且沿着杆引导装置 的纵向形成在液压压力产生部的内周上,从而随着设置在活塞杆外周上 的止挡件在杆引导装置内抬高,允许凹部限定的通道面积逐渐减小,并 且改变当止挡件插入到液压压力产生部中时产生的缓冲力。
2.如权利要求1所述的杆引导装置,其特征在于,液压压力产生 部在其开口端处形成有倾斜部分,该倾斜部分的内径从液压压力产生部 的开口端向其内部逐渐减小。
3.如权利要求1所述的杆引导装置,其特征在于,还包括:
环构件,配合到止挡件;
其中液压压力产生部的至少一部分的内径大于或等于环构件的外 径。
4.如权利要求1所述的杆引导装置,其特征在于,每个凹部具有 倾斜的上侧。
5.如权利要求1所述的杆引导装置,其特征在于,还包括:
侧孔,形成在液压压力产生部中;
其中缸具有内管和外管的双管结构,内管和外管通过侧孔彼此连 通。
6.如权利要求5所述的杆引导装置,其特征在于,液压压力产生 部包括:形成在其下端处的台阶,从而插入到内管中;和辅助侧孔,形 成在台阶中,从而允许液压压力产生部的内部和内管通过辅助侧孔彼此 连通。
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