[发明专利]车辆的变速器控制单元的示教方法

权利要求书

1.一种车辆的变速器控制单元TCU的示教方法，该方法包括：

测量变速器的具体特性数据；

将测得的具体特性数据输入一维条形码；

将所述一维条形码粘附于所述变速器；以及

将所述一维条形码中的所述具体特性数据扫描并输入到车辆总装线中的变速器控制单元TCU；

其中用于识别相应的变速器的识别数据被存储在所述一维条形码中，并且在所述变速器的所述具体特性数据被输入所述一维条形码的过程中，所述变速器的所述识别数据被输入所述一维条形码中，而所述变速器的所述具体特性数据被输入剩余的存储空间中。

2.如权利要求1所述的车辆的变速器控制单元TCU的示教方法，其中所述变速器是利用湿式多片离合器而不是扭矩转换器的无级变速器CVT，其配备有直接控制所述湿式多片离合器的电磁阀，并且被输入所述一维条形码的所述变速器的所述具体特性数据包括所述无级变速器CVT的测得的接合点压力和测得的接合点电流。

3.如权利要求2所述的车辆的变速器控制单元TCU的示教方法，其中所述测得的接合点压力和所述测得的接合点电流由在所述无级变速器CVT的D范围处的一对测得的接合点压力和测得的接合点电流以及在所述无级变速器CVT的R范围处的一对测得的接合点压力和测得的接合点电流构成。

4.如权利要求3所述的车辆的变速器控制单元TCU的示教方法，

其中关于提供给被校准的无级变速器CVT的所述电磁阀的电流与相应的施加到所述湿式多片离合器中的压力之间的关系的参考数据被输入所述变速器控制单元TCU中，以及

通过比较从所述一维条形码接收的所述测得的接合点压力和所述测得的接合点电流与所述被校准的无级变速器CVT的所述标准数据，所述变速器控制单元TCU获得用于控制待控制的所述无级变速器CVT的所述最终接合点压力和所述最终接合点电流。

5.如权利要求4所述的车辆的变速器控制单元TCU的示教方法，其中所述变速器控制单元TCU利用所述标准数据计算对应于所述测得的接合点电流的输出的接合点压力，

当所述输出的接合点压力小于所述测得的接合点压力时，将通过以下方式获得的值确定为待控制的无级变速器CVT的所述最终接合点压力，即用所述测得的接合点压力与所述输出的接合点压力之差乘以小于1的减小系数，并将该值加入所述输出的接合点压力，以及利用所述标准数据确定对应于所述最终接合点压力的所述输出的接合点电流为所述最终接合点电流，以及

当所述输出的接合点压力大于所述测得的接合点压力时，确定所述测得的接合点压力为所述最终接合点压力，以及确定所述测得的接合点电流为所述最终接合点电流。