[发明专利]充气轮胎有效
申请号: | 200910225699.0 | 申请日: | 2009-11-27 |
公开(公告)号: | CN101758745A | 公开(公告)日: | 2010-06-30 |
发明(设计)人: | 景山尚纪 | 申请(专利权)人: | 住友橡胶工业株式会社 |
主分类号: | B60C5/00 | 分类号: | B60C5/00;B60C11/117;B60C11/01 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 雒运朴;李伟 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充气 轮胎 | ||
1.一种充气轮胎,通过在胎面部上设置纵主沟和与该纵主沟相交方 向的横沟将所述胎面部划分为花纹块,并在该花纹块上形成刀槽花纹,其 中所述纵沟包括:一对沿轮胎周向连续延伸且配置于轮胎轴向最外侧的外 纵主沟,其特征在于,
含有胎面接地端的轮胎胎肩为圆形的胎肩形状,其中该圆形的胎肩 形状在轮胎子午线截面中的轮廓线由曲率半径25mm以上的圆弧曲线 构成,
并且所述刀槽花纹具有沿该刀槽花纹长度方向锯齿状延伸的锯齿 部,
而且所述外纵主沟将胎面部划分为比该外纵主沟更靠近轮胎轴向 外侧的胎肩侧区域、外纵主沟之间的胎冠侧区域,
并且所述刀槽花纹中配设在所述胎肩侧区域的刀槽花纹的锯齿部 的锯齿摆幅Wsh以及锯齿间距Psh,大于配设在所述胎冠侧区域的刀槽 花纹的锯齿部的锯齿摆幅Wcr以及锯齿间距Pcr,所述锯齿间距是指锯 齿部中的两个相邻的齿尖之间的间距,
而且配设在所述胎肩侧区域的刀槽花纹相对于轮胎轴向的角度θsh 小于配设在所述胎冠侧区域的刀槽花纹相对于轮胎轴向的角度θcr,
配设在所述胎肩侧区域的刀槽花纹的所述角度θsh为30°以下,而 配设在所述胎冠侧区域的刀槽花纹的所述角度θcr为15~60°。
2.根据权利要求1所述的充气轮胎,其特征在于,
配设在所述胎肩侧区域的刀槽花纹的所述锯齿摆幅Wsh与配设在 所述胎冠侧区域的刀槽花纹的所述锯齿摆幅Wcr之比(Wsh/Wcr)为 1.2~2.0,
并且配设在所述胎肩侧区域的刀槽花纹的所述锯齿间距Psh与配 设在所述胎冠侧区域的刀槽花纹的所述锯齿间距Pcr之比(Psh/Pcr) 为1.2~3.0。
3.根据权利要求1或2所述的充气轮胎,其特征在于,
所述纵主沟包括两条以上的配设在所述胎冠侧区域的内纵主沟,而 且该胎冠侧区域被划分为所述内纵主沟之间的内胎冠侧区域部分、内纵 主沟与外纵主沟之间的外胎冠侧区域部分,
并且配设在所述内胎冠侧区域部分的刀槽花纹相对于轮胎轴向的 倾斜方向与配设在所述外胎冠侧区域部分的刀槽花纹相对于轮胎轴向 的倾斜方向不同。
4.根据权利要求1或2所述的充气轮胎,其特征在于,
配设在所述胎肩侧区域的刀槽花纹的所述锯齿部的锯齿中心线相 对于轮胎轴向的倾斜方向与配设在所述胎肩侧区域的横沟相对于轮胎 轴向的倾斜方向为相同方向,
并且所述锯齿部形成为:由与所述锯齿中心线的交叉角度较大的第 一锯齿边和与所述锯齿中心线的交叉角度较小的第二锯齿边交替连接 的锯齿状,
并且所述第一锯齿边相对于轮胎轴向的倾斜方向与锯齿中心线相 对于轮胎轴向的倾斜方向不同,而第二锯齿边相对于轮胎轴向的倾斜方 向与锯齿中心线相对于轮胎轴向的倾斜方向为相同方向。
5.根据权利要求1或2所述的充气轮胎,其特征在于,
所述胎面部被设定为:安装于车辆时比轮胎赤道更靠近车辆外侧的 胎面外侧半部分的陆地比Lo大于车辆内侧的胎面内侧半部分的陆地比 Li。
6.根据权利要求1或2所述的充气轮胎,其特征在于,
配设在所述胎冠区域的横沟在该轮胎轴向两端具有与所述纵主沟 交叉的交叉部,
并且安装于车辆时为车辆外侧的外交叉部的所述横沟的沟摆幅 Wyo小于为车辆内侧的内交叉部的所述横沟的沟摆幅Wyi。
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