[发明专利]汽车轮毂转速传感器电气参数测试装置和测试方法

说明书

技术领域

本发明涉及轴承设备的测试技术，具体涉及汽车轮毂转速传感器电气参数测试装置和测试方法。

背景技术

汽车轮毂单元ABS转速传感器分主动式和被动式两种。主动式转速传感器采用专用磁敏转速电子元件，输出频率与转速呈正比脉冲信号；被动式转速传感器运用发电机原理，线圈与磁圈相对运动，输出幅度与转速呈正比、频率与转速和一圈磁数呈正比的交流正弦信号。

汽车轮毂ABS被动式转速传感器电气参数主要包括线圈电阻、电感、转速电压常数和一圈磁数四个主要参数。如图1所示为汽车轮毂ABS被动式转速传感器的电气部分原理图，其中r为导线内阻，L为线圈电感，ω为轮毂单元转动角频率，n为轮毂单元转速，k为转速电压常数，V为电压源，其大小与转速n的关系为V＝kn(k为转速电压系数)，N为转速传感器一圈磁数，ω和n的关系：ω=2π·n60.]]>

目前，用于测试汽车轮毂ABS被动式转速传感器不能得到转速传感器的相关电气参数；现有的LCR自动测量仪采用电子和计算机技术对常规电器元件电感L、电容C和电阻R的进行精密测试，结构复杂，价格昂贵。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车轮毂转速传感器电气参数测试装置，以实现汽车轮毂ABS被动式转速传感器电器参数的测试参数的采集；本发明的目的还在于提供一种汽车轮毂ABS被动式转速传感器电气参数测试方法，以实现汽车轮毂ABS被动式转速传感器的主要电气参数计算。

为达到上述目的，本发明的技术方案在于提供一种汽车轮毂转速传感器电气参数测试装置，该装置包括与转速传感器对应的电压输入接口和共地连接接口，两接口分别与数据处理器的输入端和接地端连接，数据处理器的输入端和接地端之间连接有测量开关和测试电阻的串联结构。

数据处理器的输入端和电压输入接口之间设置有低通滤波电路和整形电路。

为了进一步优化，测量开关为继电器开关，由数据处理器控制开合；测试电阻为精密电阻。

本发明还提供了一种基于汽车轮毂转速传感器电气参数测试装置的测试方法：其特征在于：包括以下步骤：

(1)轮毂单元转速为n₁(角频率为ω₁)时，分别测量开关开合前后输入的电压有效值U₁和U₁′；

(2)轮毂单元转速为n₂(角频率为ω₂)时，分别测量开关开合前后输入的电压有效值U₂和U₂′；

(3)统计轮毂单元旋转一周转速传感器所采集信号的单峰数即转速传感器的一圈磁数N；

(4)根据以下公式计算，得到被动式汽车轮毂单元转速传感器的电感L、电阻r和转速电压常数k：

k=U1n1]]>