[发明专利]模块式汽车整流桥有效
| 申请号： | 200910232411.2 | 申请日： | 2009-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN101714827A | 公开（公告）日： | 2010-05-26 |
| 发明（设计）人： | 张晓民;张玉华 | 申请（专利权）人： | 徐州奥尼克电气有限公司 |
| 主分类号： | H02M7/02 | 分类号： | H02M7/02;H02K11/00;H01L23/488 |
| 代理公司： | 徐州市三联专利事务所 32220 | 代理人： | 高坤明 |
| 地址： | 221132 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 模块 汽车 整流 | ||
1.一种模块式汽车整流桥，包括：正极板(3)、负极板(1)和整流二极管；其特征是：所述的整流二极管为三只单臂桥式汽车整流二极管(2)，单臂桥式汽车整流二极管(2)夹装在正极板(3)和负极板(1)中间，通过一次性焊接，将正、负极板(3、1)焊接在单臂桥式汽车整流二极管(2)的两端；正、负极板(3、1)两端通过空心铆钉(6)连结；其中一只空心铆钉(6)为整流桥正极输出端口，另一只为负极输出端口；所述的一次性焊接的工艺是：单臂桥式汽车整流二极管(2)两端粘贴焊剂→将三只单臂桥式汽车整流二极管(2)夹装在正极板(3)和负极板(1)中间→用模具固定→放入真空炉加热，熔化焊剂→取出室温冷却。
2.根据权利要求1所述的模块式汽车整流桥，其特征是：在所述的正极板(3)和负极板(1)内侧与单臂桥式汽车整流二极管(2)结合部位，制作与单臂桥式汽车整流二极管(2)相匹配的凹槽。
3.根据权利要求1所述的模块式汽车整流桥，其特征是：所述的空心铆钉(6)通过绝缘衬套(8)和金属平垫(7)与正、负极板(3、1)连接；所述正极输出端口中，金属平垫(7)贴在正极板(3)的外侧，绝缘衬套(8)的凸台贴在负极板(1)的外侧；所述负极输出端口中，绝缘衬套(8)和金属平垫(7)的安装位置与正极输出端口相反。
4.根据权利要求1所述的模块式汽车整流桥，其特征是：所述的空心铆钉(6)套装在绝缘套管(9)的孔中。
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