[发明专利]车用轮速传感器输出信号检测方法及其电路

权利要求书

1.车用轮速传感器输出信号检测方法，其特征在于：按以下步骤进行：

(1)将轮速传感器信号划分为公共端和信号端，公共端通过电阻分压的方式，将公共端电压设置为1/2的电源电压，信号端对地接可调电阻作为负载输出；

(2)当轮速传感器为磁电式传感器时，将可调电阻调整至高阻状态，磁电式传感器输出信号通过可调电阻的电流可以忽略不计，输出信号直接输送到比较器正端；

(3)当轮速传感器为霍尔式传感器时，若霍尔式传感器为电压输出，则将可调电阻调至高阻，霍尔式传感器输出信号直接送入比较器正端；

(4)当轮速传感器为霍尔式传感器时，若霍尔式传感器为电流输出，则将可调电阻调至低阻值，通过流经可调电阻的电流变化，带来比较器信号端电压变化；

(5)通过比较器对于1/2的电源电压和轮速传感器信号的比较，将轮速传感器输出的正弦波或方波整形成标准方波。

2.如权利要求1所述的车用轮速传感器输出信号检测方法，其特征在于：在轮速传感器的信号端和公共端采用二极管钳位的方法，用二极管将输入限制在大于电源电平0.7V和低于地电平0.7V范围内。

3.如权利要求1所述的车用轮速传感器输出信号检测方法，其特征在于：轮速传感器信号经过比较器进行比较之后，信号还通过一个通用非门进行整形，使信号的上升延迟和下降延迟尽可能快速。 

4.车用轮速传感器输出信号检测电路，其特征在于：含有一个用于比较电源电压和轮速传感器信号的电压比较器U1A，一个通过电阻改变来适应不同类型轮速传感器的可调电阻Rs；轮速传感器的公共端w2输出分为三路，第一路对地接电阻R3，第二路接电阻R4，第三路又分为三路输出，第一路对地接二极管D3，第二路接二极管D4，第三路接电压比较器U1A的一个输入端；轮速传感器的信号端w1输出分为两路，第一路对地接可调电阻Rs，第二路又分为三路输出，第一路对地接二极管D2，第二路接二极管D1，第三路接电压比较器U1A的另一个输入端；所述电压比较器U1A的输出通过一个通用非门U2A整形后作为输出。

5.如权利要求4所述的车用轮速传感器输出信号检测电路，其特征在于：所述轮速传感器的公共端w2的第三路输出通过一个用于防止输入电流过大的限流电阻R2后分为三路输出，所述轮速传感器的信号端w1的第二路输出通过一个用于防止输入电流过大的限流电阻R1后分为三路输出。

6.如权利要求4所述的车用轮速传感器输出信号检测电路，其特征在于：所述电阻R3上并联接有一个用于滤除信号端高频干扰的滤波电容C2，所述可调电阻Rs上并联接有一个用于滤除信号端高频干扰的滤波电容C1，所述电压比较器U1A的两个输入端之间接有一个用于滤除信号端高频干扰的滤波电容C3。

7.如权利要求4所述的车用轮速传感器输出信号检测电路，其特征在于：所述电压比较器U1A与轮速传感器信号端w1相连的输入端与电压比较器U1A的输出端之间接有一个运放反馈电阻R7。

8.如权利要求4所述的车用轮速传感器输出信号检测电路，其特征在于：所述电压比较器U1A的输出端还并联接有一个为信号输出 提供电流的上拉电阻R8。

9.如权利要求4所述的车用轮速传感器输出信号检测电路，其特征在于：所述电压比较器U1A为LM339。

10.如权利要求4所述的车用轮速传感器输出信号检测电路，其特征在于：所述非门U2A为74HC14。