[发明专利]分体式车闸锁无效
| 申请号： | 200910233917.5 | 申请日： | 2009-10-21 |
| 公开（公告）号： | CN101712343A | 公开（公告）日： | 2010-05-26 |
| 发明（设计）人： | 王大可 | 申请（专利权）人： | 王大可 |
| 主分类号： | B62H5/18 | 分类号： | B62H5/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 211000 江苏省南京市江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 体式 车闸 | ||
【权利要求书】：
1.分体式车闸锁，锁芯连同锁销装在锁体内，其主要技术特征在于锁芯下端有一扁孔套接锁销，锁销上端为扁形，与锁芯下端的扁孔相同，锁销在扁孔内可上下伸缩，但不能做水平转动，锁芯与锁销之间装有压簧，锁销上部有一圆形凸块，与锁体内的滑坡接触，滑坡为半圆形，高低落差为6毫米，锁体为圆柱型，下部两侧各有一个圆孔，圆孔内各装有一外径与孔径相同的钢球，圆孔外侧套一滑动圈，可控制钢球在圆孔内横向移动，滑动圈上方有弹簧，下方挡在锁壳内的底部，锁销下部有一凹槽，凹槽呈弧形，与钢球的半径相同。
2.根据权利要求1所述的分体式车闸锁，其主要技术特征在于锁口为圆桶型，内径与锁体下端相同，内径上部有一弧形凹槽，也与钢球的半径相同，锁口铆接在闸壳边缘上，锁口的下端圆孔对应闸盘上的锁孔。
3.根据权利要求1所述的分体式车闸锁，其主要技术特征在于锁体上部连接钢丝索。
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