[发明专利]一种复合制动系统有效
申请号: | 200910237481.7 | 申请日: | 2009-11-09 |
公开(公告)号: | CN101716890A | 公开(公告)日: | 2010-06-02 |
发明(设计)人: | 张俊智;李守波;张彪 | 申请(专利权)人: | 清华大学 |
主分类号: | B60L7/24 | 分类号: | B60L7/24 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 徐宁;关畅 |
地址: | 100084*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 复合 制动 系统 | ||
1.一种复合制动系统,它包括一由制动踏板、真空助力器、制动主缸、液压调节模块、制动轮缸、压力传感器、轮速传感器和制动控制器构成的液压制动系统和一电机制动系统,其特征在于:所述制动踏板与真空助力器之间的推杆上增设有一减震器,所述液压调节模块上的两个进液口所在的油路管路上分别增设有一主阀,所述真空助力器上的真空输入端增设连接一真空供给模块;所述真空供给模块包括一真空泵、一直流电机、一压力继电器和一电源,所述真空泵的输出端通过一管道同时连接所述真空助力器上的真空输入端和所述压力继电器的参考压力输入端,所述压力继电器的输出端连接所述直流电机的输入端,所述直流电机电连接所述真空泵,所述电源给所述直流电机和压力继电器供电。
2.如权利要求1所述的一种复合制动系统,其特征在于:所述减震器为一橡胶块。
3.如权利要求1所述的一种复合制动系统,其特征在于:所述减震器为一弹簧。
4.如权利要求1所述的一种复合制动系统,其特征在于:所述减震器为一弹簧阻尼结构。
5.如权利要求4所述的一种复合制动系统,其特征在于:所述弹簧阻尼结构包括一减震器外壳、一具有阻尼孔的活塞、一弹簧、一推杆和流体,所述活塞、弹簧和流体均封装在所述减震器外壳中,所述弹簧连接所述推杆,该推杆与所述真空助力器固定连接,与所述制动踏板连接的推杆贯穿所述减震器外壳与所述活塞固定连接。
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