[发明专利]列车追踪状态的获取方法和系统

权利要求书

1.一种列车追踪状态的获取方法，其特征在于，所述方法包括：

接收全球定位系统GPS实时定位包；

对所述GPS实时定位包进行解码以得到经纬度信息、GPS里程信息、GPS时间信息和列车速度信息；

判断所述经纬度信息是否和数据库中标定的所述测量点的经纬度相同，如果相同，则将所述GPS里程信息、所述GPS时间信息和所述列车速度信息记录在所述测量点的数据库文件中；

根据所述数据库文件中的所述GPS里程信息、所述GPS时间信息和所述列车速度信息计算出所述测试列车间的追踪状态。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：

如果所述接收GPS实时定位包时发生中断，则在当前GPS时间信息基础上启动定时器以保证所述数据库文件中记录数据的时间连续性。

3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述接收全球定位系统GPS实时定位包之前还包括：通过测量点标定列车在数据库中自动标定需要测量的测量点。

4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，所述通过测量点标定列车在数据库中标定需要测量的测量点包括：

实时同步地接收车载行车监控系统的里程信息和GPS定位信息；

根据所述车载行车监控系统的里程信息判断测量点标定列车是否正好经过需要测量的测量点；

如果正好经过需要测量的测量点，则实时将所述GPS定位信息内的经纬度信息和GPS里程信息记录在所述数据库中。

5.如权利要求4所述的方法，其特征在于，所述实时同步地接收车载行车监控系统的里程信息包括：

利用XHz的频率接收车载行车监控系统的第一里程，并利用YHz的频率将速度传感器的脉冲信号转换成第二里程，将所述第一里程和第二里程相叠加得到一里程信息，其中Y为大于X的正整数。

6.如权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：

接收车载行车监控系统的里程信息；

判断所述里程信息和所述GPS里程信息的差值是否在设定的范围之内，如果在设定的范围之内，且所述经纬度信息和数据库中标定的所述测量点的经纬度相同，则将所述GPS里程信息、所述GPS时间信息和所述列车速度信息记录在所述测量点的数据库文件中。

7.一种列车追踪状态的获取系统，其特征在于，包括：

GPS接收单元，用于接收GPS实时定位包；

解码单元，用于对所述GPS实时定位包进行解码以得到经纬度信息、GPS里程信息、GPS时间信息和列车速度信息；

记录单元，用于判断所述经纬度信息是否和数据库中标定的所述测量点的经纬度相同，如果相同，则将所述GPS里程信息、所述GPS时间信息和所述列车速度信息记录在所述测量点的数据库文件中；

计算单元，用于根据所述数据库文件中的所述GPS里程信息、所述GPS时间信息和所述列车速度信息计算出所述测试列车间的追踪状态。

8.如权利要求7所述的系统，其特征在于，包括：

定时单元，用于在所述GPS接收单元接收GPS实时定位包发生中断时，自动启动以保证所述数据库文件中记录数据的时间连续性。

9.如权利要求7所述的系统，其特征在于，还包括：

测量点标定单元，用于通过测量点标定列车在数据库中自动标定需要测量的测量点。

10.如权利要求9所述的系统，其特征在于，所述测量点标定单元包括：

监控接收模块，用于接收车载行车监控系统的里程信息，所述监控接收单元和所述GPS接收单元是实时同步的；

标定模块，用于根据所述车载行车监控系统的里程信息判断测量点标定列车是否正好经过需要测量的测量点；如果正好经过需要测量的测量点，则实时将所述GPS接收单元所接收的定位信息内的经纬度信息和GPS里程信息记录在所述数据库中。

11.如权利要求10所述的系统，其特征在于，所述监控接收模块具体用于：

利用XHz的频率接收车载行车监控系统的第一里程，并利用YHz的频率将速度传感器的脉冲信号转换成第二里程，将所述第一里程和第二里程相叠加得到一里程信息，其中Y为大于X的正整数。